Tanker

lo metto nella lista desideri......

Finalmente vedo le immagini! bene così Alessandro, noto una bellissima resa del 400,devo dire che avendo provato (grazie a te) l'insieme Z9/400,non posso che invidiarti per la leggerezza e manegevolezza del'insieme! hai fatto un'ottimo acquisto e devo dire,che avendola provata sul campo,alcuni scatti, son rimasto piacevolmente colpito da come si vedono le immagini nel mirino.  Come hai giustamente notato anche tu,il 400mm è corto e quindi direi che l'uso del TC1,4 ,se non si ha a disposizione una focale più lunga,è l'ancora di salvezza. Considerazioni finali sul sistema Z in ambito aeronautico? promossi tutti!

concordo appieno MAx,le ottiche Z sono semplicemente spettacolari,poi è vero,se ci metti l'FTZ,i parco ottiche si allunga a dismisura.....

comunque col duo Z9/Z8 Nikon si appresta a ripetere se non superare il successo del duo D3/D700......

Leo il WEC non ho mai detto che è un campionato di serie B,mettevo invece in evidenza il fatto che la FIA ha fatto morire tutta una serie ci categorie per mantenere in vita una F1 che ormai è solo l'ombra di quel che era un tempo.E questa è una realtà assodata,ad esempio,riordi il bel campionato indipendente BPR ? la FIA fece di tutto per portarlo sotto la sua ala per poi fargli chiudere i battenti ....FIA,UEFA etc etc,ormai son elefanti burocraticizzati che pensano solo al modo migliore per far soldi con la complicità delle paytv per spillare soldi agli appassionati....

Sakurambo,bisogna avere Sky oppure uno di quei servizi a pagamento sul web,mi pare Now. Comunque vedo che dopo SPA c'è stat una olemica sul fatto che non vengon usate le termocoperte,a mio avviso bisogna che i piloti ricomincino a guidare abituandosi a gestire le gomme fredde come era un tempo,negli anni '70/80,quindi è inutile arzigogolare sul nulla.speriamo che non comincino a metter mano ai regolamenti e trasformare il wec in una F1 di serie B..........

Questa discussione mi ha ricordato i tempi in cui Canon introducendo il sistema EOS sovvertì il mondo della fotografia. Rimanendo nell'ambito della foto di aviazione,ci fu una fuga di massa verso la velocità offerta dall'AF Canon a cui Nikon non seppe far fronte per qualche anno, a tutt'oggi il sistema EOS nel nostro settore la fa ancora da padrone.  In casa Nikon oggi abbiamo ottiche e camere di altissimo livello,chiaro che Nikon ci stia facendo su un po' di marketing mirato,un po' come fece la Fiat con la Y10,ricordate lo slogan? Piace alla gente che piace.Ecco facendo leva sul vanesio di ognuno di noi cercano di catturare un mercato fatto di danarosi che porta acqua ($) al mulino Nikon....Ci son vari generi fotografici,ma ho notato come negli ultimi anni,moltissimi si siano scoperti fotonaturalisti.Di questi,pochi conoscono veramente l'argomento e cosa fanno,gli altri seguono la corrente....... parlo di fotonaturalisti ma posso benissimo estendere il concetto anche a molti che fotografano aerei,si improvvisano fotografi per un giorno,l'importante è apparire sul web con un'immagine ad effetto,non una bella foto,ma una foto d'effetto che attiri like etc etc....... In qualunque ambito fotografico,non ci si improvvisa,si studia l'argomento e ci si costruisce attorno l'evento pianificando quanto è possibile,un margine di imprevisto rimane sempre (Murphy docet)..... L'età,si,posso confermare anche in ambito aeronautico che nel 95% siamo tutti coi capelli grigi e qualche soldino da spendere per averlo più lungo (il tele intendo, che pensavate?) così da rispondere al bisogno primordiale del " io ce l'ho e tu no"........in ogni caso il mondo è bello perchè è vario,ragion per cui sto alla finestra ed osservo......

A dar spettacolo ci sarà il prossimo anno anche la rinata Isotta Fraschini (targata Michelotto)e prevedo un bel campionato WEC.la F1 e’ ormai in coma irreversibile.Speriamo che al WEC non facciano fare la fine del BPR ,altro bellissimo campionato con copertura televisiva free da parte di Eurosport………

Attenzione,la manifestazione di presentazione delal PAN prevista per domani 1 maggio,è stata annullata in segno di lutto, a seguito del tragico incidente occorso ieri,in cui ha perso la vita il Capitano Alessio Ghirsi (Pony5) pilota delle Frecce Tricolori.

per andare dove ti dico io,devi prendere prima della base al bivio la strada a destra che ti porta vicino alla sede del consorzio del Montasio,da li vai nei campi costeggiando la base  e poi trovi il punto,calcola circa all'altezza della torre di controllo,guarda la mappa che ti ho messo,vai dalla parte della pista di motocross e poi segui per Villacaccia quindi entri nei campi e attraverso i tratturi arrivi alla recinzione,poi li vedi un po' tu come metterti.

Ciao Giuseppe,per quanto riguarda Rivolto,di solito i club li fanno entrare e li piazzano dal lato statale,quindi in controluce. Ti conviene stare fuori sul lato opposto all'entrata principale e dai campi fare le foto.serve sempre almeno un 400mm.l'ottica ideale in questi casi è lo zoom 200-500.

Angelo,solitamente il Comandante sta al centro del punto di manovra e va bene come riferimento per noi per capire un po' in che spazi operano i velivoli,io di solito mi sposto lateralmente alla sua posizione ma non di molto,comunque ciò dipende anche dal fatto di dove piazzano il pubblico.Se vai a Pratica di Mare,ti avviso che sei in controluce,oltretutto ci sarà una bolgia incredibile perchè moltissimi se non tutti saranno li per rivedere in volo il mitico F-104 Starfighter. Quindi li hai due opportunità,entrare prestissimo,saltare la mostra statica e posizionarti a ridosso delle transenne quasi a centro pista e fare li il campo dase,meglio se vai in compagnia così che potete tenere il posto e darvi il cambio col controllo del materiale fotografico se dovete andare al bagno o a prendere cibarie ai chioschi,io vi consiglio di portarvi panini.e acqua da casa.Usa un tele lungo,almeno un 300mm per i decolli in pista e da 400mm in su se fotografil e esibizioni.un tempo bastava li 200mm....sic

comunque se ci riesci vai li anche il venerdì che fan le prove così  puoi prenderti i riferimenti per fare le foto

ciao

Noi viviamo in un mondo a colori,ma non c’è dubbio alcuno, che in taluni casi una foto in b/n da sola racchiuda e racconti una storia.ottimo collage di immagini.bravo.

Triste e  brutta notizia.indimenticabile la sua “Merry Christmas Mr Lawrence “

Enrico,quello giallo è grigio è l’AMX o Ghibli ed è nato come sostituto del G-91.Adesso,dopo 40 anni di servizio sta per essere radiato.

Bellissima serie Max,credo che ben pochi avrebbero osato uscire a scattare con un meteo simile....

Bei soggetti! Dalle mie parti non se ne vedono,credo abbiano habitat particolari,perché mentre ero per lavoro in Francia e Romania ne ho viste parecchie

esatto la vera Ferrari è la 499P erede delle glorie del mondiale marche.altro che F1.........

Boomer,infatti pure io l'ho sempre saputa come nickname dei sottomarini lanciamissili USA,ora a quanto capisco,una certa pletora di fenomeni che funzionano col midollo spinale,si inventa definizioni a gogò utili solo per nascondere la pochezza di contenuti che possono esprimere,ma dato che il loro seguito è farcito di zombie digitali,ecco che certe definizioni prendono piede.Sono un Boomer?certo che sì e mi godo pure tutto ciò che rappresento ,ovvero il politically scorretto, e continuo a a scattare con Nikon perchè per me è sinonimo di fotografia.ieri e oggi.

Poi nel 39 arrivò il gatto nero (51stormo) che sbaragliò i sorci verdi….

Attenzione perché la dizione corretta è solo Aeronautica Militare.

ciao

Ciao Sakurambo,io lho saputo girovagando nei vari forum ,poi ho visto che la news è apparsa sui social e nel contempo c'è stato il passa parola tra appassionati.Sul sito istituzionale AM non c'era nulla in merito,comunque io avevo messo in un post delle info e continuerò ad aggiornarlo man mano che ho ulteriori notizie.Il prossimo appuntamento è il 28 marzo in tutte le basi aeree italiane,quindi se sei vicino ad una di queste puoi programmare una visita.

ciao

in aggiunta alcune immagini dei partecipanti all'evento , provenienti dal centro.nord Italia.L'età media è dalla cinquantina in su anche perchè rispetto ad un tempo è calato il ricambio generazionale...ora c'è tiktok social etc etc....

per la maggiore al solito c'è Canon,non ho visto ancora proliferare le mirrorless ma qualcuna c'era....

Io andrò li al mattino,la statica sarà la stessa vista allo Spotter Day,penso che anche l'attività di volo non sarà molto diversa,più che altro essendo sul piazzale nord saremo in controluce,sempre che il tempo sia al bello........inoltre quel giorno a Roma ci sarà una Balbo sopra la città,ragion per cui,essendoci in concomitanza pure altri open day non so quanto vedremo in volo.Per la Balbo si parla di 100 velivoli in volo,quindi non so quanti ne rimangan sulle varie basi.....

qui un dettaglio sull'EFA biposto col parafreno dorsale aperto

la versione biposto dell'EFA darà luogo al sostituto del Tornado ECR da guerra elettronica stando ai rumours....

decollo a pieno postbruciatore

vista posteriore dello stesso

il Comandante in rullaggio

qui e a seguire alcuni dei velivoli in statica che si potranno ammirare anche il prossimo 28 marzo in occasione dell'open day.

con questa carrellata concludo il report dell'evento,speriamo che il prossimo 28 marzo e 7 settembre le condizioni di luce siano migliori.

metto qui un altro gruppo di imagini.

dopo il decollo il classico passaggio in coppia

passaggio del comandante

sempre lui ma vista frontale

sia pur tagliata l'immagine rende l'idea del disegno presente sul dorso del velivolo

biancheria fuori per questo AMX,bisogna dire che ha fine carriera ha raggiunto la maturità operativa e si è comportato bene ovunque sia stato impiegato.

touch and go per il velivolo dle Comandante

un dettaglio sullo special color

dietro ogni aereo che vola ci son una moltitudine di persone che col loro lavoro specialistico permettono ciò

qui il pilota si appresta a salire dopo aver completto i controlli di rito al velivolo

qui il pilota sta completando la vestizione e si appresta ai controlli prevolo