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Per Ardua ad Astra

A blog by Tanker in General

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About this blog

Mi interesso da sempre di aviazione e associata ad una passione per la fotografia,per me si crea un connubio indissolubile.Grato di aver questo spazio a disposizione,ne approfitterò per postare materiale che spero possa essere di spunto a progetti fotografici di tanti altri appassionati.Buona visione.

 

Entries in this blog

[AEREI]

Gli F-15 di RAF Lakenheath

Continuiamo qui a parlare della base di Lakenheath,ma stavolta la vediamo operativa con il velivolo che sostituì l' F-111F, ovvero l'F-15 Eagle nella versione C da superiorità aerea e nella versione E da attacco. Nel Febbraio del 1992 arrivò a Lakenheath il primo Strike Eagle e per il Dicembre dello stesso anno,gli ultimi due F-111F lasciano l'Inghilterra per gli Stati Uniti.Dal 1992 inizia quindi e tutt'ora continua,la saga dell'Eagle nell'East Anglia. Il 48th Wing, quindi sino al 2021 opera co
[AEREI]

Gli F-111 di RAF Lakenheath

E così,dopo aver precedentemente parlato di RAF Upper Heyford,eccoci qui stavolta a parlare di RAF Lakenheath e dei suoi F-111. La base viene edificata dalla RAF nel 1918 ospitando una variegata serie di biplani,nel 1919 viene abbandonata parzialmente e viene poi riattivata nel 1940,dapprima come alternativa alla vicina RAF Mildenhall e poi come sede di reparti del Bomber Command della RAF ospitando inoltre vari altri reparti. Nel 1948 la base passa sotto il controllo dell'USAFE ospitando a rota
[AEREI]

Ricordi di Upper Heyford

Durante i nostri vagabondaggi a tema aeronautico in UK,la base aerea di RAF Upper Heyford era una tappa obbligata. La base sin dal 1970 era sede del 20th TFW ed utilizzava i cacciabombardieri General Dynamics F-111E. Questo velivolo era una sottoversione del velivolo nato nell'ambito del progetto TFX , voluto dall'allora Segretario alla Difesa McNamara, volto a dare un aereo comune sia all'USAF sia alla US NAVY.I due enti poi seguirono strade separate che nel caso della US NAVY portò all'adozion
[AEREI]

Perchè Nikon e non altro?

Già, perchè? beh nel mio caso penso di poter dire che la scelta non è stata casuale ma legata all'ambiente familiare e agli amici. Il mio approccio alla fotografia risaliva ai tempi del Natale 1970,quando mi regalarono una Bencini Comet coi cubetti flash e i caricatori c126,è stata una palestra e la conservo tutt'ora. Andando speso in USA per le vacanze estive con mia nonna dalle sue sorelle,vedevo i cugini americani con diverse tipologie di macchine,chi aveva Miranda,chi Ashai Pentax,chi Nikon
[AEREI]

Dove nascono i felini della Grummann

La ditta americana Grummann,ora accorpata alla Northrop,ha sempre avuto una consolidata storia di forniture alla marina americana.La serie dei suoi velivoli,identificati con nomi di felini è celeberrima tra gli appassionati e non.Tra questi,spicca il notissimo Tomcat noto al grande pubblico grazie al film Top Gun. Nel lontano 1988 con alcuni amici si ebbe l'opportunità di una visita allo stabilimento di Bethpage dove venivano assemblati i Tomcat e il velivolo da guerra elettronica EA-6B Prowler.
[AEREI]

la pattuglia acrobatica finlandese

Altro gradito ritorno,i finnici "Midnight Hawk" che vola sul britannico BAE Hawk,lo stesso delle Red Arrows. Utilizzano 4 velivoli e grazie all'esuberanza del velivolo hanno un display vivace con pochi tempi morti,tempi che in altre pattuglie vengono coperti dalle esibizioni del solista o di un duo. Rispetto all'ultima edizione han variato la livrea e stavolta han evoluito molto più lontano del solito,comunque sempre una buona prova.
[AEREI]

La pattuglia acrobatica croata

Altro gradito ritorno,anzi,conferma della precedente partecipazione,la pattuglia acrobatica croata "Krila Oluje" (ali di tempesta), che vola su 6 addestratori PC-9M con un programma acrobatico di circa 20 minuti.Non avendo jet adatti,i croati si son basati sull'addestratore PC-9M e tutto sommato hanno ottenuto un buon risultato in termini di ritorno di immagine dato che son solitamente presenti a diversi airshow in tutta Europa. Di seguito alcune immagini della pattuglia croata.
[AEREI]

la pattuglia turca

Continuando al disanima dei partecipanti all'edizione 2025 di Rivolto,siamo ora alla pattuglia acrobatica turca,i "Turkish Stars" che vola con i venerandi Northrop NF-5A/B,questa dovrebbe essere l'ultima volta che si vedono,almeno da noi,con gli NF-5A/B,poi dovrebbero passare sul prodotto locale TAI Hurjet,un addestratore a getto di produzione turca. Il programma è molto dinamico e come per altre pattuglie ben evidenziato dai fumi colorati.Son stati una piacevole sorpresa e nel complesso non han
[AEREI]

La pattuglia Baltic Bees

Altro partecipante a Rivolto è stata la pattuglia Baltic Bees,una formazione privata nata nel 2008 in Lettonia,inizialmente volava con due velivoli L39 Albatros poi saliti a 4 con altri due di riserva.Hanno un bel programma di volo della durata di circa 20 minuti ed è possibile,a pagamento,volare sui loro jet nel sedile posteriore.Di seguito alcune immagini della loro esibizione.
[AEREI]

Patrouille de France a Rivolto

Ospite gradito,la Patrouille de France che coi suoi Alpha Jet ha offerto una buona esibizione con un display dinamico e nessun tempo morto.Da capire quale sarà il successore dell'attuale velivolo,possibile che la scelta cada su un turboelica anche perchè come addestratori a getto le scelte son poche e dopo l'esperienza A400 non penso che svilupperanno un addestratore ma chi può escluderlo?vedremo...... Di seguito senza commento , alcune immagini della Patrouille,se fossimo rimasti forse avrei po
[AEREI]

Anniversario 65 anni Frecce Tricolori

Buongiorno a tutti.Anche quest'anno,con la classica cadenza quinquennale,si è svolta presso la base aerea di Rivolto (UD),la tradizionale manifestazione aerea. I partecipanti erano più o meno gli stessi della volta precedente,di particolare interesse la pattuglia francese e le pattuglie turca e svizzera che non vedremo più volare con gli F-5A e F-5E,è un periodo di transizione e anche altre pattuglie si stanno riorganizzando per i nuovi velivoli che sostituiranno gli attuali.Gli spagnoli stanno
[AEREI]

Spotter day ad Istrana Giugno 2025

Questo mese di Giugno,si è svolta ad Istrana l'esercitazione congiunta tra alcuni velivoli F-18 dell'Aeronautica Svizzera e gli EFA del 51 Stormo di Istrana.L'esercitazione denominata SIFEX, si è svolta tra il 26 Maggio e il 13 Giugno,scopo dell'esercitazione era verificare la preparazione dei piloti elvetici nel combattimento aria-aria e di migliorarlo tramite il confronto coi velivoli del 51 Stormo oltre ad alcuni F-16 di Aviano e F-35 di Ghedi.  I piloti svizzeri han avuto modo di provar
[AEREI]

Fuori pista per un fantasma

Beh,niente di soprannaturale,Phantom è il nome del velivolo protagonista di questo piccolo incidente risoltosi senza conseguenze per velivolo e piloti. Era un pomeriggio di  Agosto del 1977, ero a Dobbins AFB con un mio parente ed attendavamo l'atterraggio di un suo collega che effettuava un volo prova su un C-130E. Nel mentre la mia attenzione venne attratta dal suono delle sirene dei pompieri e vidi alcuni mezzi di soccorso portarsi presso la pista, sentivo un rumore di jet in arrivo e
[AEREI]

L'AMARG alla Davis-Monthan AFB

Alla periferia di Tucson,Arizona,c'è la Davis-Monthan AFB dell'USAF sede del 355th Wing con A-10C, EC-130 Compass Call, HC-130J,elicotteri HH-60W ed un'aliquota  di F-16. Ma a dare notorietà mondiale alla base,è il 309th Aerospace Maintenance and Regenaration Group (AMARG) titolare e gestore di oltre 4000 velivoli in deposito nell'area della base. Le origini di questo reparto,si rifanno alla fine della 2GM,quando gli USA si ritrovarono con migliaia di velivoli in surplus. Molti ve
[AEREI]

Il modellismo aeronautico

Pratico da moltissimi  anni il modellismo aeronautico, da questa attività è nata poi la passione per la fotografia d'aerei,in quanto le due son complementari.Perchè? perchè in molti casi e come nel mio, sorge il piacere di avere un modello del velivolo che si è fotografato in occasione di airshow o visite alle basi o anche per semplice collezionismo.A volte infatti,ci son appassionati cultori di un solo reparto (ad esempio il VF-84 Jolly Rogers della US NAVY),questi collezionano tutto ciò che è
[AEREI]

Il North American RA-5C Vigilante,il più bel velivolo prodotto?

A metà anni '50,l'ufficio progettazione della North American Aviation,si mise al lavoro,su propria iniziativa,con un progetto di bombardiere imbarcato volto a sostituire nelle file della US NAVY i bombardieri Savage e Skywarrior. I progettisti inizialmente lavorarono su una configurazione adatta al volo a bassa quota ed elevato numero di Mach,ma dopo aver presentato il progetto alla US NAVY ed aver ricevuto una dimostrazione di interesse e alcune critiche da parte del BU NAVY,i progettisti modif
[AEREI]

Pubblicità Aeronautica parte seconda

Continuo qui con alcuni altri soggetti,principalmente europei,dopo il periodo di fine anni '70,inizio '80 in cui diverse compagnie vedevano nella sverniciatura dei velivoli,un modo di risparmiare sul carburante si tornò a fine anni '80 inizio '90 a vedere gi aerei colorati con le più disparate livree dove si faceva pubblicità a prodotti od eventi sportivi o commerciali .L'unica compagnia ad essere rimasta fedele al velivolo a tutt'oggi,quasi interamente natural metal , è l'American Airlines.
[AEREI]

Sion airshow

Sion,ridente cittadina del cantone Valois in Svizzera,è stat a lungo nel circuito degli airshow e un weekend da quelle parti non deludeva mai,sia per il meteo,sia per la varietà di velivoli che ci si esibivano.E' facilmente raggiungibile dall'Italia,sia in macchina che in treno,anzi ancor più comodo quest'ultimo dato che la stazione confina con l'aeroporto.... inserisco qui alcune immagini fatte in alcune edizioni,speriamo che dopo lo stop di alcuni anni,si possa rivedere di nuovo un airshow.
[AEREI]

Payerne 2004

La Svizzera ha sempre avuto una certa tradizione in tema di manifestazioni aeree,la più nota senza dubbio era quella che si teneva annualmente in quel di Sion,poi c'erano altre manifestazioni con cadenza varia e tra queste va ricordata Payrne 2004 caratterizzata da una buona partecipazione di velivoli esteri e con un programma di esibizioni dalle 10 del mattino alle 17 con solo una pausa,coperta dagli aeromodelli,tra le 13 e le 14.Diciamo che sul continente questa è stat la migliore da anni.Alle
[AEREI]

Pubblicità aeronautica

Per un periodo,da metà anni 90  alla fine degli stessi,negli States,operò una aerolinea che si distingueva per la livrea dei propri velivoli.La Western Pacific,una piccola compagnia che operava dal Colorado con rotte dal Pacifico al Mississippi,era nota tra i viaggiatori per i suoi coloratissimi velivoli che sponsorizzavano resort o altre attività turistico/commerciali.Così dopo averne visti alcuni,presi l'abitudine di portare con me in cabina,una piccola compatta per fare qualche scatto, qualor
[AEREI]

LA LOGISTICA

Ho spesso postato qui immagini di caccia sia in forma dinamica che statica,al di la del fatto che siano ciò che in primis attira gli spettatori,c'è anche da ricordare chi lavora dietro le quinte per far funzionare tutta la macchina..........nel rimettere in ordine alcune scatole di diapositive,mi son ricapitate tra le mani alcune immagini fatte in un paio di occasioni A NAS Cecil Field e NAS Jax con protagonista un peso massimo dei cieli,il Lockheed C-5 Galaxy.In entrameb le occasioni era impegn
[paesaggio]

The Cheese State

Si,perchè negli USA il Wisconsin è lo stato del formaggio ed è in particolare caratterizzato da etnia tedesca/polacca che traspare anche nei cognomi dei suoi abitanti. Essendo in USA per il raduno aviatorio di Oschkosh,decisi di pernottare in quel di Green Bay e in un paio di giorni extra airshow,complice anche il bel tempo visitai la zona della Peninsula che sta a monte di Green Bay sempre sul Lago Michigan.Chiamarlo lago è un po' riduttivo dato che sembra di essere al mare dato che la vista sp
[AEREI]

Istrana open day Settembre2023

Ciao a tutti,si è svolto ieri 7 Settembre,il secondo open day ad Istrana,evento inconsueto alle nostre latitudini, La giornata è stata soleggiata e ci ha dato modo di fare qualche scatto,eravamo presenti io,Alessandro e Riccardo ed abbiamo trascorso una piacevole giornata tra aerei e chiacchiere fotografiche e non. Purtroppo al solito,essendo Istrana in controluce pieno e con la luce balorda del giorno,non si è potuto fare granchè,inoltre ci si aspettava una più varia presenza di velivoli e inve
[AEREI]

le Frecce Tricolori

Dopodomani,1 Maggio,ci sarà presso la base aera di Rivolto (UD) ,la tradizionale presentazione ai club Frecce Tricolori del programma della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Con l'occasione posto alcune immagini e ,dato che quest'estate ci saranno diversi airshow balneari,ne aprofitto per dare alcune indicazioni qualora alcuni di voi si trovassero ad attendere agli eventi. Innanzitutto,tenete presente che queste esibizioni si tengono lontano dal bagnasciuga e che i velivoli volano alti,ragion per

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