Enrico Floris

Nessuno meglio di Max può raccontare Palermo. Alcuni di questi luoghi li ho visti e già erano emozionanti senza il racconto. Un racconto difficile e complesso perchè le strade sono testimonianza del nostro passaggio ma ne sono anche silenziosi testimoni. E ritengo sia in questo contesto che debba essere letto questo reportage che narra del tempo trascorso e delle civiltà mediterranee che sono passate su questa terra prima che divenisse Sicilia. Il bianco/nero è il giusto mezzo, la narrazione. Utile a percorrere qualche millennio di storia attraverso strade diverse che talvolta si incrociano ma più spesso si sovrappongono. Veramente un bel lavoro Max.

In una lente complessa come lo zoom grandangolare , soprattutto se destinato ai vlogger che spesso fanno uso di luci artificiali e di pannelli riflettenti con la camera in movimento, senza il paraluce si rischia di compromettere la qualità del risultato. Se fossi io Nikon vorrei essere certo che il mio prodotto sia prestazionale nel momento in cui esce dalla scatola. Perché sono Nikon. A mio parere non ci si sputtana per 4 centesimi (ad andare larghi).

Opzione n. 3 naturalmente. Ciononostante ritengo che alcune cose andrebbero migliorate. Personalmente inizierei dalle foto libere riducendo il numero a una per ogni autore e recuperando qualche pagina per i servizi. E per quanto riguarda i servizi con più foto farei distinzione tra lavori in scadenza e lavori buoni per tutte le stagioni. Se poi ci sarà da attendere per vedere i nostri lavori pubblicati pazienza ma un criterio "giornalistico" in questo senso va comunque adottato, soprattutto per evitare (come espresso tra le motivazioni della discussione) di mortificare il lavoro di chiunque che considero per tutti svolto con impegno e passione. Altresì spetterebbe anche a tutti i contributori dare indicazioni all'editore con il classico "pubblicalo quando ti pare".

Belle immagini e il 70-200 è veramente impressioante. E poi c'è sempre da divertirsi

Bellissimo animale e non fatico a immaginare l'emozione nel vederlo così da vicino e anche di poterlo accarezzare. Sono contento che sia stato salvato. Non sempre capita, ma stavolta è capitato e va bene così

Ce l'ho, 14 foto e un testo breve, si apre in pagina doppia. Roba forte. Ma dipende dagli spazi, eventualmente dirottabile a giugno. Fammi sapere, così preparo le immagini.

Ho letto e non condivido la posizione di Nugnes. Intanto per la valutazione estemporanea sul presunto lavoro migliore della Red Bull rispetto agli avversari. Certo la Ferrari ha lavorato malissimo ma è altrettanto vero che quando intervengono variazioni in corsa al regolamento e solo una squadra è pronta... Comunque la F1 è finita. La Toyota queste vittorie se le è strasudate. Oggi la sua affidabilità è dovuta alle rotture che per i precedenti 5 anni l'hanno vista sconfitta proprio nell'ora finale. Addirittura sei anni fa negli ultimi 100 metri... che per poco non mi mettevo a piangere io davanti alla Tv. E la pole position strappata alla Ferrari a Portimao è solo una prova di forza simbolica perchè LeMans non è nessuna delle gare del WEC. Toyota è la macchina da battere. Ferrari rientra in gioco nel centenario della più bella gara automobilistica del mondo. I cavalli ci sono, la velocità anche, l'incognita è l'affidabilità. Quella di Toyota la conosciamo. Questa notizia sul ricorso al BoP non saprei come valutarla. In ogni caso la Ferrari è una vettura competitiva, l'equipaggio è affiatato e sa come affrontare la gara. Se non si commetteranno errori di strategia e se la macchina si dimostrerà affidabile sarà un'ultima ora da urlo.

Non apprezzo la scelta di vendere i paraluce separati, in fondo si tratta di pezzi di plastica stampata. Non occorrono tecnologie particolari per realizzarli e chiunque li costruisca funzionano. Trovo che sia un elemento di scarsa attenzione nei confronti del cliente.

Mi pare di capire che sia zummabile anche manualmente. La qualità video sembra ottima, almeno dal video ufficiale Aspettiamo le prime foto.

22.000.... sei andato forte con la Z9, due settimane per scegliere e lavorarci sopra mi sembrano un tempo ragionevole. Bentornato Massimo

Bella sequenza Silvio, mai visto neanche in tv

Bel dialogo. Domande intelligenti e risposte sensate. Penso che il filo portante che sorregge questo blog sia proprio questo e in questo caso sono le foto (sempre ottime) che supportano le parole, soprattutto quella del gatto nero. Grazie per la condivisione Silvio.

Mi sembra un video appropriato, una serena Pasqua a tutti voi e alle vostre famiglie

Io cerco una botta di culo per finire un lavoro iniziato nel lontano 2017.

Sfondi una porta aperta: luci invernali tutta la vita Un ottimo lavoro Paolo.

La primavera vista dalla zfc (e dal suo plasticotto 16-50)

Ordinate alcune copie, in arrivo non so quando perchè con le date non ci prendono mai.

Al cento per cento. Dalla Formula 1, man mano, è scomparsa la valenza sportiva. Da molto il pilota non ha più il controllo della strategia e della vettura: passi pure la telemetria, passino i suggerimenti dei box ma che suggerimenti restino. Invece i box hanno il controllo totale wireless delle vetture: sospensioni, mappatura delle centraline e ghignosperi vari nascosti dalle pieghe del regolamento e ben occultati sotto la scocca. Meglio soprassedere sulle buffonate del regolamento sportivo. Mancano gli autodromi stellari in Italia. Sono d'accordo, si potrebbero migliorare ma trovo assurdo che poi si vada a correre in circuiti cittadini come Montecarlo (che in nome della sicurezza non ci farei correre nemmeno le carriole spinte da muratori ubriachi) o Singapore. Non è spettacolo, sono soldi e pur di rompere le balle alla Ferrari sono pronti a cancellare persino il GP di casa. A me sta bene. La storia delle auto da corsa parla di Monza, di Spa, del Nurburgring e di Indianapolis. Non sono citate Singapore o quella schifezza del Red Bull Ring di Spielberg. Ferrari dovrebbe aver capito da un pezzo che la F! è finita e i suoi tanti estimatori in tutto il mondo la pensano come me. WEC è la nuova frontiera, non si fa manfrina con i regolamenti, ognuno usa le gomme che vuole (perchè nessun progettista deve essere vincolato dalle gomme nella progettazione di telaio e sospensioni) e le cambia solo quando è necessario farlo. E poi è molto più divertente, soprattutto nell'ultima ora quando non ci sono più pit-stop, il pilota è stanco, le gomme non ci sono più e la meccanica è affaticata. E il piede e la guida fanno la differenza, a denti stretti.

Belli questi scatti, quello con la luna è super. Io di aerei mi intendo poco, ho riconosciuto l'Eurofighter e ll Tornado, ma quello giallo e grigio cos'è?

Mitico Tonno anche con la foil che con poca onda va veramente forte ma offre poco spettacolo. Ciononostante le foto sono ottime e io rosico un po' perchè da un po' di tempo non ne vedo. Quì vicino a casa il vento più propizio per kite e windsurf è il grecale. Col maestrale dovrei scendere verso sud col rischio di fare chilometri e non trovare la tribù. Però sono contento che almeno qualcuno di noi si diverta, sopratttutto a giocare con la Z9 ben armata E poi la tenuta da combattimento ti dona

... e se si potessero usare le gomme Michelin

Rifatevi gli occhi

Troppo simpatica ma soprattuto... al volo

Sole, acqua e vento sono una bella combinazione. In questo caso immagino anche una temperatura bassa a giudicare dall'aria limpida. Bellissimi posti e scatti molto ben eseguiti: sfruttare bene queste condizioni procura sempre una certa soddisfazione.

Per fortuna il tempo non è mio nemico fotograficamente parlando. Qualche difficoltà nel realizzare le idee magari sì, ma proprio il tempo non manca.