qui succede un imperfezione che vorrei capire a cosa è dovuta...mentre i 4 aerei sul lato sinistro sono nitidi, quelli sul lato destro non lo sono...tempo 1/1250 sec, f 5,6, Z6II con Z 70-200 2,8S

secondo voi è mancanza di profondità di campo o avrei dovuto usare un tempo più rapido?

...e tu chi stavi seguendo con la fotocamera, quelli nitidi o quelli meno nitidi?

Vuoi mettere il fatto che andando in direzione diametralmente opposta il tempo di otturazione che hai usato, regge il panning (e si, se segui il movimento, è pur sempre panning) degli aerei su cui stai tenendo la messa a fuoco, mentre gli altri, nonostante il diaframma (non sarebbe bastato neppure f/22) si stanno allontanando a velocità doppia a causa del tuo, pur lieve, panning.

A parità di ISO sarebbe stato meglio t/5000" f/2,8

La profondità di campo ... diciamo a 500 metri di distanza credo sia sufficiente per coprire tutti i piani degli aerei, peraltro piuttosto vicini, apparentemente :

a f/2.8 è più ridotta ma nemmeno poi tanto (257 metri).

Ovviamente un jet che va in moto contrario, anche solo viaggiando a 300 kn, produce un notevole differenziale di velocità (lo stallo per un MB339 avviene appena sotto ai 100 kn).

Bellissime foto, molto dinamiche.
Quelle che preferisco sono la 7 (aereo illuminato da un sole caldo tra i fumogeni colorati), la 11 ( per la simmetria dei fumogeni/aerei) e la 18 (per l'effetto "bandiera" che raffigura).

Complimenti 

14 ore fa, Max Aquila ha scritto:

...e tu chi stavi seguendo con la fotocamera, quelli nitidi o quelli meno nitidi?

bella domanda....alla quale non sono in grado di rispondere. La velocità di questi aerei è notevole, e nei passaggi più vicini la distanza secondo me era molto inferiore a 500 metri, ad occhio io direi massimo duecento metri, ma eventuali esperti di questo genere di manifestazioni potranno precisare. Non ricordo quale dei due gruppi stessi seguendo, è già molto che sia riuscito a mantenerli nell'inquadratura e cogliere l'incrocio...

14 ore fa, Riccardo Davoli ha scritto:

Bellissime foto, molto dinamiche.
Quelle che preferisco sono la 7 (aereo illuminato da un sole caldo tra i fumogeni colorati), la 11 ( per la simmetria dei fumogeni/aerei) e la 18 (per l'effetto "bandiera" che raffigura).

Complimenti 

grazie Riccardo, la 11 è una delle mie preferite, devo confessarti che l'ho un po' aggiustata in post...a parte la gestione dei colori, luci ed ombre, l'ho leggermente ruotata per allineare orizzontalmente le scie dei due aerei più in basso. Questo è il file originale, solo trasformato in jpeg e ridotto:

In situazioni dove l'azione è molto veloce non sempre si riesce a seguirla in modo perfetto. La correzione ci sta perché non snatura la fotografia.  Mi piace anche come l'hai "sviluppata". Io l'avrei fatta uguale.

ottima serie!

Le mie preferite sono la 11 (peccato per la 12 che manca l’aereo centrale) e le ultime due. 
 

16 ore fa, PiermarioPilloni ha scritto:

bella domanda....alla quale non sono in grado di rispondere. La velocità di questi aerei è notevole, e nei passaggi più vicini la distanza secondo me era molto inferiore a 500 metri, ad occhio io direi massimo duecento metri, ma eventuali esperti di questo genere di manifestazioni potranno precisare. Non ricordo quale dei due gruppi stessi seguendo, è già molto che sia riuscito a mantenerli nell'inquadratura e cogliere l'incrocio...

Con il sw nikon puoi vedere dove hai messo a fuoco. 

6 ore fa, Antonio Biggio ha scritto:

Con il sw nikon puoi vedere dove hai messo a fuoco. 

Per la verità anche on camera, tra le visualizzazioni di questo nostro sconosciuto mirino elettronico. Basta abilitare la visualizzazione del punto di maf

7 ore fa, Antonio Biggio ha scritto:

Le mie preferite sono la 11 (peccato per la 12 che manca l’aereo centrale) e le ultime due. 
 

tra la 11 e la 12 ci sono meno di di due secondi, in realtà non manca l'aereo centrale, è lo sviluppo della figura. Nella 11, scattata due secondi prima, ci sono 9 aerei (ovvero tutti eccetto il solista), di cui 5 alle estremita' della figura e 4 al centro, nella 12 scattata due secondi dopo i 5 aerei più esterni sono fuori dall'inquadratura e i 4 che si vedono sono quelli che nella 11 erano al centro

8 ore fa, Antonio Biggio ha scritto:

Con il sw nikon puoi vedere dove hai messo a fuoco. 

è vero, non ci avevo pensato...ecco qui

in effetti i punti di messa a fuoco sono sulle scie del gruppo aerei di destra, ma comunque mi sembra più un mosso/micromosso piuttosto che fuori fuoco. Come modalità AF avevo impostato ovviamente l'AF continuo con messa a fuoco automatica su tutta l'area, forse avrei dovuto scegliere un altra opzione?

1 ora fa, Max Aquila ha scritto:

Per la verità anche on camera, tra le visualizzazioni di questo nostro sconosciuto mirino elettronico. Basta abilitare la visualizzazione del punto di maf

si, ma le sequenze dei passaggi erano piuttosto veloci e non avrei avuto il tempo di controllare le foto fatte...in quelle situazioni ti devi fidare della macchina. Però in effetti già in fase di ripresa mi rendevo conto a momenti che non vedevo dove la macchina stava focheggiando, ma non avevo tempo per rimediare...

3 minuti fa, PiermarioPilloni ha scritto:

è vero, non ci avevo pensato...ecco qui

in effetti i punti di messa a fuoco sono sulle scie del gruppo aerei di destra, ma comunque mi sembra più un mosso/micromosso piuttosto che fuori fuoco. Come modalità AF avevo impostato ovviamente l'AF continuo con messa a fuoco automatica su tutta l'area, forse avrei dovuto scegliere un altra opzione?

Mah,  non credo, se hai del mosso lo hai su tutti. Qui il gruppo di sx e abbastanza nitido, propendo per un problema di maf. 

guardando la foto al 100% e oltre non sembra sfuocatura ma altro. Però ora mi ricordo di un fatto che mi era successo tempo fà, anche se il caso mi sembra diverso...ho l'abitudine di mettere un filtro uv a protezione della lente frontale, non si sa mai...una volta un filtro leggermente rovinato mi ha fatto impazzire fino a quando, venutomi il dubbio, ruotai il filtro di 180 gradi e i difetti passarono da una parte all'altra, Controllerò bene il filtro e se il caso lo toglierò, però altre foto della stessa serata non hanno lo stesso problema, quindi mi pare difficile possa essere quella la causa

8 ore fa, Antonio Biggio ha scritto:

Con il sw nikon puoi vedere dove hai messo a fuoco. 

piuttosto, non capisco perchè guardando le miniature con Nikon Studio visualizzo i punti di messa a fuoco, ma su molte immagini non compaiono nonostante la foto sia a fuoco...qualcuno sa perchè?

1 ora fa, PiermarioPilloni ha scritto:

si, ma le sequenze dei passaggi erano piuttosto veloci e non avrei avuto il tempo di controllare le foto fatte...in quelle situazioni ti devi fidare della macchina. Però in effetti già in fase di ripresa mi rendevo conto a momenti che non vedevo dove la macchina stava focheggiando, ma non avevo tempo per rimediare...

 

Lo puoi fare anche in visualizzazione (play) della foto: rimetti la scheda in macchina, prendi la foto e fai scorrere col tasto display le opzioni di visualizzazione a mirino: ma lo vedete che usate dei mezzi senza sapere le opportunità che vi offrono?

I riferimenti af toccano il muso dell'aereo al vertice della formazione di sx: le scie non verrebbero messe a fuoco.

Sei a fuoco sul gruppo di sx. 

Io non userei l'AF Auto in quel genere di ripresa. Vorrei essere certo di che cosa stia mettendo a fuoco: ma la tua Nikon ha ragionato bene e inseguito il gruppo che stavi seguendo: nel senso del movimento che avrai impresso...

1 ora fa, PiermarioPilloni ha scritto:

guardando la foto al 100% e oltre non sembra sfuocatura ma altro. Però ora mi ricordo di un fatto che mi era successo tempo fà, anche se il caso mi sembra diverso...ho l'abitudine di mettere un filtro uv a protezione della lente frontale, non si sa mai...una volta un filtro leggermente rovinato mi ha fatto impazzire fino a quando, venutomi il dubbio, ruotai il filtro di 180 gradi e i difetti passarono da una parte all'altra, Controllerò bene il filtro e se il caso lo toglierò, però altre foto della stessa serata non hanno lo stesso problema, quindi mi pare difficile possa essere quella la causa

Ma leva ogni filtro e buttali nella spazzatura! 

1 ora fa, Antonio Biggio ha scritto:

Mah,  non credo, se hai del mosso lo hai su tutti. Qui il gruppo di sx e abbastanza nitido, propendo per un problema di maf. 

Problema di maf: ma davvero non sapete su cosa quei quadratini diano precedenza di fuoco?

Non lo vedete il muso dentro il riferimento, almeno 50 metri più vicino di una scia di fumo, su cui avrebbe impossibilità di fuoco qualsiasi fotocamera?

36 minuti fa, Max Aquila ha scritto:

Problema di maf: ma davvero non sapete su cosa quei quadratini diano precedenza di fuoco?

Non lo vedete il muso dentro il riferimento, almeno 50 metri più vicino di una scia di fumo, su cui avrebbe impossibilità di fuoco qualsiasi fotocamera?

Max per problema intendevo dove aveva messo a fuoco, certo che ho visto dove è andata a cercare il fuoco la macchina. 

1 ora fa, PiermarioPilloni ha scritto:

 

piuttosto, non capisco perchè guardando le miniature con Nikon Studio visualizzo i punti di messa a fuoco, ma su molte immagini non compaiono nonostante la foto sia a fuoco...qualcuno sa perchè?

La foto è a fuoco perché lo era la precedente che è praticamente uguale, se non spegni la macchina (ma volendo esiste anche una funzione per memorizzare l’ultima maf prima di spegnere) o non modifichi la maf …..

Per mettere a fuoco usi il pulsante di scatto o hai attivo solo il tasto af-on? (Tecnica bbf) 

51 minuti fa, Max Aquila ha scritto:

Lo puoi fare anche in visualizzazione (play) della foto: rimetti la scheda in macchina, prendi la foto e fai scorrere col tasto display le opzioni di visualizzazione a mirino: ma lo vedete che usate dei mezzi senza sapere le opportunità che vi offrono

Ok, ma magari ha formattato la scheda e l’unico modo è il sw. 

Esatto, non ho formattato ma dopo che scarico le foto le cancello dalle schede. Ma a parte questo, in situazioni così dinamiche non avrei avuto il tempo di controllare, comunque attivero' questa funzione. Per attivare la messa a fuoco uso il pulsante di scatto.

Il mio parere è che tu abbia fatto un buon lavoro Piermario. Ho avuto a che fare con  Frecce qualche anno fa ad Alghero e comunque non sono rimasto soddisfatto del lavoro, ma ritengo che se non si è esperti in quel genere di fotografia le difficoltà siano tante. Peraltro non conoscendo la sequenza delle figure è molto difficile tenere sotto controllo la squadra e il solista contemporaneamente e tenere l'occhio nel mirino non aiuta proprio per niente dal momento che non hai mai percezione di ciò che sta per accadere. Poi vi è l'impossibilità di cambiare location durante lo spettacolo per cui quella hai e quella ti tieni sino alla fine, vorrà dire che alcune figure non appariranno mai perchè semplicemente non le scatterai mai. Ribadisco il giudizio ha fatto un buon lavoro. Bravo

(Secondo me lo scatto incriminato (peraltro ottimo) più che fuori fuoco  risente di una qualche vibrazione tipo micromosso. Ma non capisco perchè solo su mezzo fotogramma).

Bravo Piermario, ottimo reportage di una Eccellenza Italiana 

A me piace molto anche la prima foto .

Anche io ho buttato, nel senso che non uso più i filtri come mi hanno suggerito i Nikolander esperti e devo dirti che la qualità è migliorata

Complimenti ancora !