Leo

E in effetti funziona, perché un pò il dubbio e la scimmia se dirottare i budget Z6III verso la Z8 mi è venuto. Ma poi guardo i prezzi e la mando via

Ma @M&M piccola curiosità, le immagini da dove le hai prese? Perché alcune sembrano strane come materiale pubblicitario, sono impolverate e usate

Onestamente penso che il grande colpo/scalpore sia stato il prezzo della Z9, che è ribassato rispetto alle flagship reflex. Tutte le Z sono mediamente più care della controparte reflex, probabilmente anche a causa dell'inflazione, ma non mi viene da stupirmi del prezzo della Z8. Anzi, mi sembra corretto.

Magari è solo il mio modello, ma davvero non gira. Servono due dita per farlo ruotare! Sulla D850 invece funzionava perfettamente come dici tu (e mi pare, ma non sono sicurissimo, che fosse retroilluminato)

Alla fine a me piace. Un pelino più piccola della D850, stesso feeling e vista la "spessosità" dell'impugnatura direi stesso se non miglior comfort nell'uso. Non vedo alcun motivo per cui tutti i nikonisti amanti della D850 non vogliano fiondarsi su questa. Il costo forse è un pelino alto per quello che si desiderava, ma totalmente giusto come valore: non si può pretendere di avere una Z9-equivalente e pagarla la metà, non è serio. (E comunque bisogna vedere come si posizionerà la Z9 dopo gli aumenti annunciati) Non c'era molto da inventarsi qui, ma neanche molto da sbagliare, un colpo sicuro per Nikon e alla fine è uscito bene. ...A parte quel battery grip, onestamente non capisco come sia possibile averlo fatto più corto! Ma perché!?!?!?!?

In realtà io invece approvo, perché sulla mia Z9 è ad esempio fisso e inutile, visto che c'è il tasto sopra che permette di selezionare più modalità rispetto al selettore fisico. Onestamente è una cosa che non capisco che senso abbia avuto volerla lasciare... E per giunta non è retroilluminata a differenza degli altri bottoni e comunque bisogna sempre usare due mani perché il pulsantino di sblocco e la rotella non sono così morbide.

Discorso e spiegazione impeccabile Mauro! Chapeau Aggiungerei una mia considerazione: non è che la Z9 a 64 o 100 iso faccia foto mediocri, tutt'altro. E che forse questa differenza a iso base con le D850 e Z7 è impercettibile ai più (di sicuro a me, ad esempio). Ma questo potrebbe anche spiegare se in futuro continuasse ad esistere una Z7III anche in un era in cui la Z8 sia realtà

Ma certo, è proprio quello che ho detto. Io non conosco quella formula 1, conosco solo quella dall'era Schumacher/Hill/Villeneuve (figlio)/Alesì/Berger ad oggi. E da li è sempre uno scendere in spettacolo, ma fino a qualche anno fa, dove è iniziata secondo me una risalita, in diverse gare anche importante. Ma probabilmente per voi che la conoscete ne manca ancora tanta di strada. Ma penso anche che è una strada che è ormai impossibile da percorrere...

Voi tutti siete cresciuti con un tipo di Formula 1 che io non ho mai avuto modo di conoscere. Per questo le gare di adesso direi che sono tutto tranne che noiose (eccezione delle ultime due, specialmodo la penultima di Baku). Anzi, proprio con l'ultimo periodo di Ecclestone è arrivato il peggio, tanto che hanno dovuto inserire quell'artificiosissimo DRS... Adesso le gare sono interessanti, ma certo c'è chi riesce a indovinare particolarmente un progetto e corre a parte... Ma non capisco quali soluzioni ci sarebbero a riguardo. O si premia il pilota, uniformando le macchine (indycar, nascar, formule minori), o si premia la macchina (wec, formula 1 e gt). E nel momento in cui si sceglie la seconda, o si limita il regolamento contro pratiche che vanno contro lo spettacolo (formula 1), o si lascia liberi ma livellando le performance artificiosamente (wec, gt), oppure si lascia totale libertà senza fare nulla. E se in formula 1 nonostante il regolamento astruso c'è chi riesce ad essere incredibilmente dominante, come si può sperare di farlo lasciando assoluta libertà? Quindi boh, onestamente non saprei. Puoi forse andare a impedire quelle cose che aumentano i costi a dismisura, tipo gallerie del vento, ricerca spasmodica sui motori... ma è l'unica cosa che spinge le case automobilistiche a competere. Io penso che alla fine è semplicemente che hanno scoperto troppe cose sull'areodinamica, conoscenze che 40 anni fa non c'erano e che ora non puoi "disimparare". O li obblighi a non usarle (e con le nuove macchine è durata giusto un anno, già quest'anno stanno tornando dov'erano) oppure non vedo molte soluzioni. Guardate la MotoGP, che è diventata tanto sofisticata a livello areodinamico da essere diventata come la formula 1, che anzi in molte gare è anche meglio. Ma vi lancio un paio di provocazioni: se la Formula 1 adottasse un sistema di BoP stile WEC e GT, ipotizziamo anche che lo riescano a fare perfetto, che gusto avrebbero le case a competere? Inutile spendere soldi, tanto poi il BoP equipara le prestazioni. E se non ci fosse stato il budget cap in formula 1 e quindi le persone (non licenziabili in Italia) la Ferrari 499P l'avrebbero mai fatta? E ancora, quanto merito è delle squadre (Ferrari, Porsche e Cadillac) ad avere creato macchine che possano competere con le Toyota e quanto è merito del BoP?

Spettacolare, una maestria pazzesca. Ottime foto che evidenziano il rispetto e la stima che hai nei suoi confronti!

Ma infatti secondo me potrebbe essere un'ottima scheda per la maggior parte delle persone in senso assoluto, e come scheda di sicurezza per tutti, da usare quando non serve prestazione o si termina lo spazio sulla scheda performante. Io ho scelto questa configurazione: scheda performante in un taglio piccolo (ProGrade Cobalt da 160GB) e scheda capiente di sicurezza (Angelbird SE da 512GB). Questa Sabrent potrebbe tranquillamente sostituire la seconda. E con queste dimensioni e rapporto costo/spazio si può iniziare davvero a ragionare sul portarsi solo schede e nessun mezzo per effettuare backup (PC, HDD o altri utensili vari...): 2 schede uguali da 512/1024GB con la macchina in modalità backup e stiamo tutti tranquilli, probabilmente senza mai neanche doverle sostituire durante il viaggio. ...Ovviamente questo è valido solo per la Z9...

Ehi ehi ehi, mi manca ancora un anno ai quaranta

Il wec non è mai stato un campionato di serie B, ma ha negli ultimi decenni sempre avuto relativamente poco seguito, e infatti ha pochissime (ma molto iconiche) gare. La speranza è che cresca di popolarità, non perché deve fare uno sfregio alla Formula1, ma perché più ce n'è meglio è. Ma perché in Italia deve sempre diventare un campanilismo qualunque cosa?

Che poi se fosse così ci sarebbe anche da ringraziare, perché storicamente tra le macchine di punta e la serie D8xx ci sono anche differenze a livello di software, con funzionalità mancanti, magari nulla di stratosferico, però ci sono. Qui sembra non ci siano... Anche se non si ha nessuna conferma da una parte o dall'altra.

intendi dire di andare avanti ancora con SD?

Però attenzione, non è che la D850 è diversa da questa, mi sembra che le dimensioni siano paragonabili e chi amava le sue dimensioni amerà anche questa. E anche la D850 con battery grip originale e batteria D5 e kit necessari, alla fine arrivava a costare nell'intorno della D5. E come dimensioni con BG è sempre stata più grande della sorellona, anche la D500+BG lo era. Questo per dire che non mi aspettavo nulla di diverso ora, ma che alla fine di tutto si parla di 2.5cm in più per la Z9, non penso sia un elemento particolarmente importante per la scelta di una o dell'altra! Chi vuole "compattezza", deve aspettare la Z7III

Ben servito con la Z9 e non interessato a scendere in dimensioni... Che poi così tanto più piccola non è! Da Nikon aspetto solo qualcosa di comodo nei viaggi con un autofocus "Expeed7", oltre agli obiettivi!

Per dire, anche su Motorsport.com iniziano a farsi delle domande e invocare l'intervento migliorativo sul BoP in vista LeMans.

Mi piace questo obiettivo, lo trovo ben studiato e al passo con le richieste. Brava Nikon!

A me arrivati senza problemi. Onestamente ogni tanto Blurb ha qualche problema, ma per lo più legati a FedEx, anzi nel mio caso esclusivamente legati a FedEx. Una volta sono arrivati libri danneggiati (e prontamente sostituiti da Blurb), una volta si sono persi la spedizione. L'ideale sarebbe la smettessero di spedire con FedEx, perché lato stampa invece non ho mai avuto di che lamentarmi, sia come qualità che come tempi. Poi arriva il corriere a ritirarlo... e bisogna un pò incrociare le dita

A dir la verità... Per la Mercedes! Che ha fatto schifo uguale e ha avvantaggiato ancora di più la Redbull, danneggiando praticamente solo la Ferrari e togliendo l'unico competitore che l'anno scorso poteva fare qualcosa. E (cosa ancora più assurda...) quest'anno è... "sospesa"! Comunque... aspettate a tifare per il WEC e il suo BoP, perché non appena la competizione si farà serrata, emergeranno tutte le sue magagne. L'hanno migliorato, ma è ancora molto distante da essere "giusto" e si vince o si perde solo in base a come si viene puniti o premiati dal BoP. Rimane un bel regolamento, rimane libertà di scelta e di test, rimane semplice anziché assurdamente complesso come quello di F1, ma alla fine della fiera bisogna cercare di livellare le macchine, se si vuole avere una competizione bella da guardare. E il WEC fino a 2 anni fa era inutile: due sole macchine in gara, le Toyota, le altre servivano per fargli fare qualche sorpasso e non fare addormentare gli equipaggi. L'anno scorso uguale, ma con qualche novità in più e quest'anno vedremo, la prima gara è stata molto promettente!

La macchina va in standby dopo un pò di inutilizzo, se hai un vecchio obiettivo F te ne accorgi facilmente perché senti il VR spegnersi. Anche se la macchina è accesa. Onestamente non saprei proprio cosa dire, venerdì in pista, con poco uso dello standby e qualche raffica, ma niente di esagerato, ho fatto circa 3000 scatti in 2 ore con 25% di uso della batteria. Modalità aereo attiva ma GPS acceso. Il tuo GPS è acceso o spento? E tra uno scatto e l'altro, la macchina come la tieni? La senti andare in standby?

Io rimango dell'idea che avere un noleggio a lungo termine di una macchina fotografica non mi sembra particolarmente vincente da parte di Nikon / Nital e non mi sembra particolarmente interessante per l'amatore. Fosse anche il poter accedere a formule di rateizzazione convenienti, ipotizziamo a tasso 0, ma aggiungendo il costo dell'abbonamento si avrebbero tassi maggiori che non andare in banca. E per di più già adesso spesso leggo di tassi 0 senza altri abbonamenti... Il prestito con restituzione lo trovo un suicidio aziendale, siamo in Italia e verrebbe fuori uno sfacelo se prendesse piede: un conto è farlo con qualche persona mirata, e verso la quale puoi anche cambiare idea e "togliere lo status", un conto è farlo a tutti quelli che pagano. Come Amazon, dove la pratica di restituzione di un prodotto è diventato un modus operandi per avere prestiti "gratuiti", con il risultato di avere la certezza che comprare la maggior parte dei prodotti sul sito implica l'avere a che fare con prodotti a km0, ma non nuovi. Infine sono ostico anche sui corsi, webinar e workshop: la fotografia è abbastanza in crisi di nuovi utenti, direi che questi potrebbero essere un buon modo per coinvolgere nuove persone e nasconderli dietro un abbonamento non sono sicuro sia un bene. Insomma, a mio modo di vedere lo streaming con abbonamento va bene per media e software, ma su hardware non c'è lo vedo un granché... Cerco di non pagare a rate nemmeno l'auto e l'idea di avere in mano qualcosa di non mio, ma di cui poi devo risponderne in caso anche solo banalmente di una caduta per terra, non mi fa impazzire per nulla.

Comunque la medio formato con sensore che sfora dal bocchettone... Adoro. Una distorsione così elevata che voglio vedere come la correggerebbero Io invece il primo aprile lo trovo divertente, con le aziende stesse che si mettono a fare pubblicità di cose inesistenti, solo per il gusto di farlo. Alcune sono fenomenali!

Secondo me per quanto riguarda i semplici amatori non avrebbe molto senso. Alla fine sono anche quelli che comprano la macchina uscita da poco e magari solo perché la pancia convince il cervello che è necessaria averla: Nikon ci smenerebbe parecchi soldi, perché queste persone le comprerebbero anche normalmente. Invece i professionisti guardano in primis altre cose e statisticamente sono quelli che cambiano con meno frequenza i propri accessori: potrebbe essere un buon incentivo ad aggiornarsi. Per tutti i piccoli amatori poi lo troverei un malus: un mutuo fisso ogni mese per avere cosa di più di quello che già hanno? Quindi per me sarebbe una scelta molto poco redditizia per Nikon. Lato mio infine non avrei alcun interesse. Preferisco il porcellino da riempire e rompere quando raggiungo il necessario per comprarmi il pezzo nuovo, al massimo vado sull'usato. (Peraltro se venisse fuori un servizio di noleggio, con ampio seguito... il mercato usato che fine farebbe?)