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8 minuti fa, frankiedoc ha scritto:
Buona settimana a tutti dal nuovo nonno!!
Congratulazioni per il grado acquisito ed auguri al nipotino ed alla mamma.
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Le foto sono del 12/07/02022, purtroppo causa problemi di salute di mio padre (96 anni) non riesco ad allontanarmi da casa, però sarò della partita per il Nikonland in a Day (lo spero davvero).
Z 7 -24-120/4 a 72mm f. 5,6 t. 1/60
Z 7 -24-120/4 a 46mm f. 6,3 t. 1/60
Z 7 -24-120/4 a 54mm f. 6,3 t. 1/60
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12 minuti fa, Pedrito ha scritto:
Ci sarò anch'io.
Bentornato, mi mancano le tue street
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48 minuti fa, Alberto Salvetti ha scritto:
In quei giorni sto preparando una mostra, comunque ci sono anch'io.
I miei migliori auguri per la mostra.
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Io ci sarò, però chiedo la possibilità di ampliare il periodo di comporto fino al 18 settembre, perché il 17 passa dal Chianti il Gran Premio Nuvolari e sarebbe un evento che mi piacerebbe condividere nell’occasione.
(diciamo entro il week-end prima ed il secondo week-end dopo).8
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Dico la 2 e la 4 perché in entrambe c'è un artefatto simile sull'asfalto nella parte destra del fotogramma.
Ammesso che siano quelle che ho indicato, ma se non avevi detto niente chi mai poteva pensare che in due foto c'è la rete.
Ottica veramente notevole. -
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I gusti son gusti, a me non piacciono, ma se sul tizio fa articoli anche il National Geographic, sono io che non capisco tale artista.
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8 ore fa, Max Aquila ha scritto:
Non potrei tornare indietro se non per amarcord.
Sono completamente d’accordo, sono passato a Z dal settembre 2018 acquistando una Z 7 che a tutt’oggi mi soddisfa in pieno sssieme ai suoi meravigliosi obiettivi Z.
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1 ora fa, Max Aquila ha scritto:
Perché
Perché ho voglia di qualcosa di nuovo, lato corpo, anche se quello che ho mi è sufficiente. Ma una mini Z 9 la prenderei volentieri.
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1 ora fa, M&M ha scritto:
How2fly-> come volare
Penso anch’io che abbiano volato alto, infatti sul titolo ho inserito molti punti interrogativi.
Però vorrei tanto fosse vero.
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Letto adesso su Mirrorless Rumors
Fonte super affidabile how2fly riporta: Nikon annuncerà una NUOVA fotocamera il mese prossimo, forse Z8 (già in fase di test ) o Z6 III.
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In occasione della corsa effettuata dal Rapido Arlecchino il 15/07/2022 da Milano Stazione Garibaldi a Roma Termini, posto altre immagini del convoglio (la luce di mezzogiorno era tremenda, ma il transito era alla tal ora ed il posto non era dei migliori, ma in questo momento non posso allontanarmi da casa). Inoltre, fornisco altre informazioni sul restauro del meraviglioso ETR 250 trovate sul sito della Fondazione Treni Storici.
"A suo tempo gli arredi ricordavano un avveniristico, gigantesco aereo, mentre i panoramici belvedere di testa, allestiti come eleganti salotti, erano dotati di una visuale a 180°. Poltrone avvolgenti e comode, pannelli e tappezzerie caratterizzati da una vasta gamma di tinte pastello, tanto da far guadagnare al convoglio il nome di "Arlecchino". Il treno divenne famoso per il comfort e la velocità.
Nel 2013 la Fondazione FS Italiane ha salvaguardato l'ultimo esemplare rimasto degli ETR 250: l'ETR 252 e lo ha trasferito presso il Deposito Officina Rotabili Storici di Pistoia. Nel 2015 è stato avviato un grande progetto per il restauro e il recupero funzionale del convoglio che oggi, perfettamente funzionante, entra nel Parco dei Rotabili Storici della Fondazione per tornare a viaggiare su tanti itinerari turistici. Tutte le carrozze sono state restaurate con cura filologica mantenendo i colori originali del treno. La carrozza n° 3 è stata allestita con un funzionale ambiente bar. Per la prima volta un treno d'epoca è stato completamente ammodernato anche nelle tecnologie senza alterare le forme originali. Chi viaggia sull'Arlecchino troverà aria condizionata, un nuovo impianto di illuminazione a LED, audio diffusione in tutte le carrozze e video nell'ambiente bar".Le foto sono state eseguite con Z 7 e 24-120/4 - 1/500 f. 5.6 e Iso Auto
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Avete ragione entrambi, la macro in azione è interessante, ma fotograficamente preferisco la foto postata nella tua risposta ad Antonio Biggio.
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57 minuti fa, M&M ha scritto:
In questo caso, il tenore e il numero delle risposte ci dice quanto sarebbe (im)possibile oggi ripetere quell'esperienza
Sono d’accordo e mi dispiace. Ero convinto e mi sbagliavo, che i partecipanti di allora un pensiero o un ricordo dell’iniziativa l’avrebbero lasciato.
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2 ore fa, M&M ha scritto:
"la prova sta nel pudding"
Non essendo un anglofono che vuoi dire con "pudding", perché il traduttore non mi da risultati
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Lo ricordo bene con nostalgia ed anche per me fu una delle prime foto postate per un'iniziativa seria.
Credo che anche oggi sia fattibile, ma con molte difficoltà in più, anche per colpe personali in primis.
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È una bella rielaborazione al computer della Df. Sono convinto che è l’ennesimo “fake”.
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Tutto vero quanto ti hanno detto, ma a me la foto piace cosí.
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Fra le opzioni contrassegnate ho compreso anche la voce “altre” perché non sapevo dove inserire le foto che faccio alle auto storiche o classiche sia in moto che in mostra (musei vari) ed alle manifestazioni che riguardano i treni storici.
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Scusa, ma non avevo visto il tuo post, Puoi eliminare il mio.
Grazie
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32 minuti fa, PiermarioPilloni ha scritto:
ceeehh che roba, un lusso....deve costare parecchio un biglietto in quel salotto, però che esperienza....
Oggi il Roma Milano costava 99 Euro per gli adulti e 45 Euro per i ragazzi.
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Il mitico treno inaugurato in occasione delle Olimpiadi di Roma del 1960, simbolo del Made in Italy e del boom economico, ha effettuato un viaggio con partenza da Roma Termini ed arrivo a Milano Centrale, senza soste intermedie.
Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 200
Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 200
Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 250
L’ETR 252, noto con il nome "Arlecchino", è oggi una delle punte di diamante della flotta degli elettrotreni storici di lusso gestita dalla Fondazione FS.
Insieme al fratello maggiore ETR 300, il “Settebello”, costituì sino alla fine degli anni ’70 l’eccellenza del parco rotabili FS. Il treno fu impiegato inizialmente sulla tratta Milano-Roma-Napoli soprattutto per potenziare i collegamenti Nord-Sud in occasione delle Olimpiadi di Roma del 1960. L’8 novembre 1979 il Pontefice Giovanni Paolo II viaggiò su un ETR 250 “Arlecchino” dalla Città del Vaticano diretto all’Officina di Roma Smistamento, affollatissima per lo storico e commovente incontro celebrativo della 21a Giornata del Ferroviere.
Completamente restaurato e inserito dalla Fondazione FS nel parco rotabili storici, oggi è ritornato agli splendori delle origini ed impiegato per servizi turistici di particolare pregio. Appuntamenti imperdibili, per turisti e appassionati che avranno l’opportunità di viaggiare a bordo del leggendario treno che ha fatto sognare intere generazioni con il suo iconico belvedere panoramico e l’eleganza degli interni realizzati dai più grandi designer italiani.
Purtroppo mi è mancata la foto completa del treno in piena curva, perchè ho maldestramente ciccato l’attimo mentre cercavo di portare lo zoomare verso un angolo di campo maggiore.Non centra niente con l’elettrotreno, ma allego anche due foto del Treno storico “Pasquetta tra le nuvole“, da Pistoia a Castenuovo Garfagnana, ripreso in transito dal paese di Borgo a Mozzano nei pressi del ponte della Maddalena, detto anche ponte del Diavolo.
l convoglio era trainato da una locomotiva a vapore 685-089 con tender del 1912 destinata a trainare i treni viaggiatori diretti e direttissimi dell’epoca.Z 7 24-70/4 S a 70mm f. 5,6 t. 1/400 iso 110
Z 7 24-70/4 S a 70mm f. 5,6 t. 1/400 iso 80
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Dato il meritato successo, non vorrei che qualche divulgatore sia stato foraggiato dal concorrente che per primo ha puntato sulle mirrorless e che ora sta vedendo il forte ritorno di Nikon e Canon, con vere macchine fotografiche e non play station.
Indovinello : FX contro DX o DX contro FX
in Club Nikon Zf e Nikon Zfc
Inviato
Anche per me è A=APS-C B=FX