Gianni54

No mi sembrano fuori dal mondo

Avete ragione entrambi, la macro in azione è interessante, ma fotograficamente preferisco la foto postata nella tua risposta ad Antonio Biggio.

Sono d’accordo e mi dispiace. Ero convinto e mi sbagliavo, che i partecipanti di allora un pensiero o un ricordo dell’iniziativa l’avrebbero lasciato.

Non essendo un anglofono che vuoi dire con "pudding", perché il traduttore non mi da risultati

Lo ricordo bene con nostalgia ed anche per me fu una delle prime foto postate per un'iniziativa seria. Credo che anche oggi sia fattibile, ma con molte difficoltà in più, anche per colpe personali in primis.

Mi spiace Permario, ho rovistato i file di diversi anni di Auto e Moto d'Epoca, ma niente maggiolini, però ti posto un erede "Abarth-izzato" del glorioso maggiolino.

Su Nikon Store è da ieri che una Z 9 è disponibile

È una bella rielaborazione al computer della Df. Sono convinto che è l’ennesimo “fake”.

Tutto vero quanto ti hanno detto, ma a me la foto piace cosí.

Fra le opzioni contrassegnate ho compreso anche la voce “altre” perché non sapevo dove inserire le foto che faccio alle auto storiche o classiche sia in moto che in mostra (musei vari) ed alle manifestazioni che riguardano i treni storici.

Scusa, ma non avevo visto il tuo post, Puoi eliminare il mio. Grazie

Oggi il Roma Milano costava 99 Euro per gli adulti e 45 Euro per i ragazzi.

Il mitico treno inaugurato in occasione delle Olimpiadi di Roma del 1960, simbolo del Made in Italy e del boom economico, ha effettuato un viaggio con partenza da Roma Termini ed arrivo a Milano Centrale, senza soste intermedie. Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 200 Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 200 Z 7 24-120/4 S a 110mm f. 5,6 t. 1/1000 iso 250 L’ETR 252, noto con il nome "Arlecchino", è oggi una delle punte di diamante della flotta degli elettrotreni storici di lusso gestita dalla Fondazione FS. Insieme al fratello maggiore ETR 300, il “Settebello”, costituì sino alla fine degli anni ’70 l’eccellenza del parco rotabili FS. Il treno fu impiegato inizialmente sulla tratta Milano-Roma-Napoli soprattutto per potenziare i collegamenti Nord-Sud in occasione delle Olimpiadi di Roma del 1960. L’8 novembre 1979 il Pontefice Giovanni Paolo II viaggiò su un ETR 250 “Arlecchino” dalla Città del Vaticano diretto all’Officina di Roma Smistamento, affollatissima per lo storico e commovente incontro celebrativo della 21a Giornata del Ferroviere. Completamente restaurato e inserito dalla Fondazione FS nel parco rotabili storici, oggi è ritornato agli splendori delle origini ed impiegato per servizi turistici di particolare pregio. Appuntamenti imperdibili, per turisti e appassionati che avranno l’opportunità di viaggiare a bordo del leggendario treno che ha fatto sognare intere generazioni con il suo iconico belvedere panoramico e l’eleganza degli interni realizzati dai più grandi designer italiani. Purtroppo mi è mancata la foto completa del treno in piena curva, perchè ho maldestramente ciccato l’attimo mentre cercavo di portare lo zoomare verso un angolo di campo maggiore. Non centra niente con l’elettrotreno, ma allego anche due foto del Treno storico “Pasquetta tra le nuvole“, da Pistoia a Castenuovo Garfagnana, ripreso in transito dal paese di Borgo a Mozzano nei pressi del ponte della Maddalena, detto anche ponte del Diavolo. l convoglio era trainato da una locomotiva a vapore 685-089 con tender del 1912 destinata a trainare i treni viaggiatori diretti e direttissimi dell’epoca. Z 7 24-70/4 S a 70mm f. 5,6 t. 1/400 iso 110 Z 7 24-70/4 S a 70mm f. 5,6 t. 1/400 iso 80

Dato il meritato successo, non vorrei che qualche divulgatore sia stato foraggiato dal concorrente che per primo ha puntato sulle mirrorless e che ora sta vedendo il forte ritorno di Nikon e Canon, con vere macchine fotografiche e non play station.

Bene sostituisco il voto, avevo capito che il SI richiedesse anche l’impegno successivo, cosa che non posso offrire per mancanza della bella Zfc,