M&M

15 Luglio 2023

1 ora fa, Angelo Izzo ha scritto:

[]

Se non è chiedere troppo ai Maestri, in quel caso chiedo scusa in anticipo

Ecco. Come non detto. Batto in ritirata. :36_12_20:

15 Luglio 2023

2 ore fa, M&M ha scritto:

Io non ho mai visto una F1 in accelerazione “perfettamente” nitida. Non potrei, fisicamente.

… con i miei occhi … intendevo ad occhio nudo

1 ora fa, Riccardo Davoli ha scritto:

A parte che con auto non mi riferivo solo alla F1, un aereo, soprattutto a reazione, viaggia a velocità superiori a quelle di una F1, però si riesce a congelare. Ho visto in rete e su riviste specializzate auto "congelate" []

Tutto si può congelare tecnicamente. La rivista specializzata che le pubblica però …

Ma anche un uccello “congelato” in volo ha un che di irreale.

Probabilmente però non riesco a farmi capire. Quindi mi fermo qui.

15 Luglio 2023

Io non ho mai visto una F1 in accelerazione “perfettamente” nitida. Non potrei, fisicamente.

Lo può fare la mia fotocamera. Ma lo può fare anche quando é parcheggiata. A che pro fotografare un’auto in pista (o un aereo in volo) per ritrarla “ferma” ? Costa meno fatica farsela mettere in posa e fotografarla al meglio, magari in un garage.

15 Luglio 2023

Non sfuggirà il fatto che la rete è presente sui due lati della pista (davanti all'auto e dietro all'auto), con traverse e tiranti su entrambe le protezioni.
Ma l'autofocus della Z8 (Z9) punta comunque sull'autovettura, generalmente senza incertezze, tranne quando il sole batte con violenza e per traverso sulla prima rete (ma conoscendo il tracciato è una condizione che si può evitare).

15 Luglio 2023

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15 Luglio 2023

Nota per il futuro e senza acredine, commento che vale per tutte le foto della manifestazione con soggetti ad elica.

In linea generale è meglio avere una focale variabile per poter centrare meglio il velivolo, specie quando ci sono evoluzioni con più aerei insieme.
Secondo me il 400/4.5 è proprio sprecato in occasioni come questa. La sua qualità superiore non si vede (inficiata irreparabilmente da pulviscolo atmosferico, aria calda, scarichi, sole, calore).

Ma, principalmente trovo che sia inaccettabile che il tempo di scatto scelto "congeli" del tutto le pale dell'aereo.
Visto così questo bel quadrimotore è chiaramente ad un passo dalla irreparabile caduta al suolo, per blocco contemporaneo di tutti e quattro i motori. No ?

Invece il moto andrebbe seguito con un tempo sufficientemente lento tale da avere l'aereo abbastanza nitido ma contemporaneamente le pale in un movimento simile a quello che vediamo noi ad occhio nudo.

Purtroppo ho visto che in moltissime foto di questa manifestazione (su Facebook etc.) molti hanno scelto tempi rapidissimi e così abbiamo interi stormi di Lightning, di Texan e di Spitfire che cadono con perdita del pilota e incendi diffusi a terra ... :frigno:

15 Luglio 2023

Scatto ad 1/30'' auto in piena accelerazione sul rettifilo. Obiettivo "liscio" a 180mm, stabilizzatore integrato della fotocamera su sport.
Davanti all'auto è stato aggiunto un tratto di strada con Generative Fill per centrare meglio l'inquadratura.