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Oggi la nuova sospensione farà il debutto nel GP dopo il preludio di ieri con la Sprint, vedremo. Anche se le due “papaya” sono forti, molto forti a 360°. Dei due piloti sulla rossa … il giovane dove non ci arriva come pilota, ci arriva con cuore e testa; il maturo mi sembra completamente perso, errori venerdì, errori ieri … oggi chissà! Due parole anche su Max … tenere dietro le due papaya per tutta la sprint di ieri con una macchina scarica di ala e stare in strada nella parte centrale della pista … ma quante Red Bull si è bevuto prima del via! Sarà anche arrogante e antipatico, ma che MANICO!

“L’invito ad entrare” L’invito sarà anche quello di entrare, ma cosa si troverà nel buio oltre la soglia? Zf con Z 24-120/4 S 9 Luglio lungo il Naviglio Martesana a Cassano d'Adda Dominante seppia e vignettatura volute (anche se la luce delle 11:00 di mattina è ormai importante), giusto per sottolineare il passaggio di un tempo che non c’è più.

a me piace molto questa di Max. Trovo che sia una capolavoro di composizione.

Dallo scalpello ai raggi X qualsiasi strumento va ad interpretare la "realtà". Persino il nostro stesso corpo la interpreta. La "realtà" è molteplice e qualcuno sceglie una delle sue tante forme dall'immaginario... e in ultima analisi una parola che ci serve e descrive ciò che non si può fotografare. Fotografare è creare realtà: la realtà, il ritaglio, della foto.

bello lo scatto in b/n,grazie della spiegazione e delle successive immagini che fan comprendere la funzione del marchingegno.

La federazione ci riprova. Questa volta con un semplice V8, aspirato, alimentato da carburante "sostenibile". Sembrerebbe l'uovo di Colombo. Il V8 è comunemente utilizzato dall'industria automobilistica (il Dodge RAM elettrico ha venduto ZERO esemplari. Appena hanno riaperto le prenotazioni del V8 HEMI hanno avuto 10.000 ordini in 24 ore): Niente turbo. Niente batterie. Niente affarini elettrici. 100 kg risparmiati e un pacco di milioni di costi di sviluppo in meno (un Power Train Ferrari oggi costa circa 2 mln al pezzo e ci vogliono non meno di 200 mln per progettarne uno, con una barriera all'ingresso insostenibile). Auto più corte e più agili. Che non richiedono di saltare a piedi giunti dall'auto in caso di panne per evitare shock elettrici. Dal 2029 ?

dov'è il dritto, dove il rovescio, dove l'immagine reale, dove quella riflessa? Dove inizia l'angolo e dove finisce? Un gioco di riflessi e di luci che cancella i limiti, i bordi e i confini delle cose New York, poche settimane fa, grattacielo Summit One Vanderbilt Nikon Z8 - Nikkor Z 24-120