Posizione	Pilota	GP con Ferrari	Vittorie	Pole Position	Podi	Titoli Mondiali
1	Michael Schumacher	180	72	58	116	5
2	Charles Leclerc	152	8	27	51	0
3	Kimi Räikkönen	151	10	7	52	1
4	Felipe Massa	139	11	15	36	0
5	Sebastian Vettel	118	14	12	55	0
6	Rubens Barrichello	102	9	11	55	0
7	Fernando Alonso	96	11	4	44	0
8	Gerhard Berger	96	5	7	24	0
9	Carlos Sainz	88	4	6	25	0
10	Michele Alboreto	80	3	2	19	0
11	Jean Alesi	79	1	1	16	0
12	Clay Regazzoni	73	4	4	23	0
13	Gilles Villeneuve	66	6	2	13	0
14	Eddie Irvine	65	4	0	23	0
15	Niki Lauda	57	15	23	32	2
16	Jacky Ickx	55	6	11	16	0
17	Mike Hawthorn	35	3	4	16	1
18	Lorenzo Bandini	35	1	1	8	0
19	Carlos Reutemann	34	5	2	13	0
20	René Arnoux	32	3	4	11	0
21	Nigel Mansell	31	3	3	11	0
22	Alain Prost	30	5	0	14	0
23	John Surtees	30	4	4	13	1
24	Phil Hill	30	3	6	16	1
25	Jody Scheckter	28	3	1	6	1
26	Alberto Ascari	27	13	13	17	2
27	Didier Pironi	25	2	2	6	0
28	Wolfgang von Trips	25	2	1	6	0
29	Patrick Tambay	21	2	4	8	0
30	Peter Collins	20	3	0	9	0
31	Giuseppe Farina	20	1	3	13	0
32	Maurice Trintignant	17	1	0	5	0
33	José Froilán González	15	2	3	11	0
34	Luigi Musso	15	1	0	5	0
35	Piero Taruffi	13	1	0	4	0
36	Mario Andretti	12	1	1	2	0
37	Giancarlo Baghetti	8	1	0	1	0
38	Juan Manuel Fangio	7	3	6	5	1
39	Tony Brooks	7	2	2	4	0
40	Ludovico Scarfiotti	6	1	0	1	0

Sembra il mondo al contrario.
Un tempo bastavano 3 vittorie e 1 pole position per conquistare il mondiale (Jody Scheckter) oggi abbiamo Charles Leclerc, fidanzato a vita con Ferrari che è il secondo per numero di Gran Premi disputati e Pole conquistate con la Ferrari nella storia, ma ha solo 8 vittorie e non è mai andato nemmeno vicino a conquistare un mondiale.

Assurdo ...

Da allora è passato quasi mezzo secolo, lo scorso anno ci sono state 24 gare, il 60% in più rispetto il 1979, ma la nuda e cruda verità è che sono lustri che a turno qualcun altro riesce a essere più veloce della Ferrari e conseguentemente dei suoi piloti.

43 minuti fa, RenatoS57 ha scritto:

Da allora è passato quasi mezzo secolo, lo scorso anno ci sono state 24 gare, il 60% in più rispetto il 1979, ma la nuda e cruda verità è che sono lustri che a turno qualcun altro riesce a essere più veloce della Ferrari e conseguentemente dei suoi piloti.

si ma VENTISETTE pole-position .. VENTISETTE. E sole 8 vittorie con 51 piazzamenti. Insomma, una vita da mediano e tra due anni, se resta in Ferrari, sarà davanti a Schumacher come ferrarista più longevo di sempre.

Posizione	Pilota	Nazionalità	Pole Position	GP disputati
1	Lewis Hamilton	Regno Unito	104	382
2	Michael Schumacher	Germania	68	308
3	Ayrton Senna	Brasile	65	162
4	Sebastian Vettel	Germania	57	300
5	Max Verstappen	Paesi Bassi	48	235
6	Jim Clark	Regno Unito	33	73
7	Alain Prost	Francia	33	202
8	Nigel Mansell	Regno Unito	32	191
9	Nico Rosberg	Germania	30	206
10	Juan Manuel Fangio	Argentina	29	52
11	Charles Leclerc	Monaco	27	173

La mia sensazione è che Leclerc sia riuscito in molte occasioni a spremere dalla macchina il giro perfetto, ma poi in gara il mezzo non sia stato sufficientemente competitivo per puntare alla vittoria, fosse solo per la gestione delle gomme.

L'affidabilità delle macchine odierne favorisce poi a ogni gara chi ha il mezzo migliore, 50 anni fa problemi meccanici in serie favorivano ogni tanto vittorie di buoni piloti su macchine scarse, vedi Brambilla con la March. E la pioggia generava gare caotiche che esaltavano i famosi "maghi della pioggia". Oggi quando piove tutti dietro alla safety car, abbiamo vissuto un grottesco GP in Belgio di fatto non corso ma considerato valido.

Sono completamente d’accordo con quanto affermato da Francesco.
Sul giro secco riesce a tirare fuori anche quello che non c’è.
300 km di gara sono tutta un’altra musica. Si torna sempre li, serve una macchina che riesca state davanti agli altri e non dietro.

21 ore fa, Mauro Maratta ha scritto:

Posizione	Pilota	Nazionalità	Pole Position	GP disputati
1	Lewis Hamilton	Regno Unito	104	382
2	Michael Schumacher	Germania	68	308
3	Ayrton Senna	Brasile	65	162
4	Sebastian Vettel	Germania	57	300
5	Max Verstappen	Paesi Bassi	48	235
6	Jim Clark	Regno Unito	33	73
7	Alain Prost	Francia	33	202
8	Nigel Mansell	Regno Unito	32	191
9	Nico Rosberg	Germania	30	206
10	Juan Manuel Fangio	Argentina	29	52
11	Charles Leclerc	Monaco	27	173

Quante pole position ha fatto Sir Lewis Hamilton nelle 24 gare 2025?

io ne facevo un discorso di statistica di medio periodo, non di anno su anno.
Nel 2019 se non ci fosse stato l'agreement di cui non sappiamo i termini, Leclerc avrebbe vinto con ampio margine il mondiale.
Ma ovviamente se avesse guidato una Mercedes (britannica) cui è concesso tutto.

Leclerc ha 52 podi su 150 Gran Premi, è una bella media, solida, degna di Alonso.
Alonso non lo vede nemmeno di lontano come Pole.
Cioé, Leclerc ha tutto per entrare tra i primi qualificatori della storia, a livello di Prost o anche di Verstappen.
Ma quelli hanno vinto tutti almeno un mondiale.

Insomma, non mi fermerei alla visione stagionale.

La tua statistica iniziale dice proprio quanto affermato da me e Francesco.

Se hai la macchina competitiva (vedi Schummy) in 180 GP con Ferrari, ti porti a casa 72 vittorie, 58 pole, 116 podi e conseguentemente 5 mondiali.

Se la rossa è costantemente dietro agli altri, ti devi accontentare di qualche miracolo e di piazzamenti; che dicono che hai le potenzialità, ma non sei supportato dal mezzo.

Secondo me i numeri non mentono mai !

Charles è un fenomeno ! ma lo è piu sul giro secco che su la durata (questa è una mia opinione)

Poi perché non riesce ad essere continuativo in gara lo sanno gli Ing. e lui stesso.

Io ero abituato con il Tedesco che riusciva a correre un gran premio con 1 decimo di differenza nei 60 giri, roba da da Gaussiana.

Sempre secondo me.

Quanno ce vò, ce vò...... 😄

Ogni giorno ne scopro una. Il motore memorizza i giri e "ottimizza" l'uso della batteria. Se il pilota a un certo punto cerca il giro folle come Leclerc il sistema non si raccapezza e ti taglia la potenza quando meno te lo aspetti.

Io veramente mi chiedo alla FIA cosa fumino. Sarebbe qualcosa da far decidere al pilota, quantomeno in qualifica.

Stavano pensando di far recuperare un po' meno energia solo per la qualifica, ma cambia poco.
Le qualifiche non hanno proprio senso.

Alonso qualche settimana fa disse che queste f1 le può guidare anche il cuoco del team

Quando correva Jody Scheckter probabilmente c'erano più piloti in grado di vincere delle gare e quindi coi punti distribuiti tra più piloti bastava poco per aggiudicarsi un mondiale! un esempio recente è stato in moto GP: nel 2020 Mir si è aggiudicato il mondiale senza vincere una gara, ne ha vinta una quando ormai il titolo gli era stato assegnato matematicamente. Tornando alla f1 oggi, da un po' di anni a questa parte, c'è una squadra che domina (più o meno legalmente che sia) e tutte le altre che inseguono. Paradossalmente col nuovo regolamento era stato dichiarato di voler puntare ad avere un mondiale più combattuto e invece si è ottenuto l'opposto: mercedes domina e gli altri stanno più o meno tutti a guardare.... da distante nella maggior parte dei casi, dai box nel caso di Aston Martin tanto son distanti 😉 L'unica incertezza al momento è se il mondiale lo vincerà Russel o Antonelli... nel dubbio io tifo per Andrea

Effettivamente la McLaren, se riesce a partire, rispecchia le previsioni. La cosa più comica è l'incidente di Bearman con l'alpine che si è piantata 🪫

Boh, direi che dopo il controsorpasso finale di Leclerc e con la seconda vittoria consecutiva di Antonelli, il piccolo Georgie andrà in analisi 😆

La botta l'ha presa 😂 Rispetto ad inizio campionato dove aveva un atteggiamento da mamma chioccia

4 ore fa, effenove ha scritto:

Effettivamente la McLaren, se riesce a partire, rispecchia le previsioni. La cosa più comica è l'incidente di Bearman con l'alpine che si è piantata 🪫

secondo me la cosa più comica l'abbiamo vista il moto GP ed è questa....

Martin che si stende mentre impenna per festeggiare la vittoria nella sprint..... 🫣😅

E comunque dopo la gara di ieri (altra barzelletta di come mortificare un tracciato impegnativo al massimo), Leclerc ha raggiunto per numero di podi Raikkonen

l'ultimo Re di Maranello che ha 20 pole position in meno e solo due gare vinte in più (a parità o quasi di Gran Premi disputati)

9 minuti fa, Mauro Maratta ha scritto:

altra barzelletta di come mortificare un tracciato impegnativo al massimo

Le curve sono stazioni di ricarica cit.

10 minuti fa, Mauro Maratta ha scritto:

Leclerc ha raggiunto per numero di podi Raikkonen

Il problema è l'ultima colonna della tabella 😬

varie malelingue dicono che Mercedes avrebbe limitato la potenza del suo motore termico per far si che Ferrari beneficiasse meno della possibilità di aggiornamento del suo 🫢

la F1 che rimpiango io ...