17 ore fa, Mauro Maratta ha scritto:

Ferrari ha spedito in Cina le ali rotanti di Goldrake.
E promette per Spa un motore termico di concezione completamente nuova che si faccia un boccone di quello Meccede.

sei troppo Forte!

Si dice anche che tecnici di Maranello sono partiti con trolley a mano con delle nuove soluzioni, completate pochi giorni fa.

L'obiettivo è togliere il sorriso dal grugno di 'sto stronzo di autrichien !

5 ore fa, Mauro Maratta ha scritto:

Eccola, già installata su entrambe le auto in Cina

Leggevo, non ricordo dove, che la % di acceleratore full gas è inferiore rispetto all'australia e la differenza che si è vista con mercedes potrebbe ridursi. Vedremo se l'ala aiuta o è solo apparenza.

Nelson Piquet Senior al Gran Premio del Brasile del 1986 (lei è Edna Velho).
Quando la F1 era fatta di buongustai. Adesso invece è composta da mezzi f****

2 ore fa, Mauro Maratta ha scritto:

Nelson Piquet Senior al Gran Premio del Brasile del 1986 (lei è Edna Velho).
Quando la F1 era fatta di buongustai. Adesso invece è composta da mezzi f****

Mauro Nelson era uno sciupa femmie insieme a Gerard 😁

ridateci i V10
ridateci le Grid Girls
ridateci i sorpassi veri

!!!!

oggi la Ferrari è a Monza per provare le novità in vista di Miami.
Si parla di una vettura che a regime sarà per il 70% diversa da quella dei primi gran premi (anche alleggerita).
Tecnicamente è un "filming day" a porte estremamente chiuse (servizio di sicurezza in pista e all'ingresso).

Ho letto velocemente che hanno cambiato le regole per qualifiche e gara per quanto riguarda il recupero dell'energia. Dovrebbero essere già in vigore da Miami... regole che durano 1 mese neanche in una piccola azienda privata guidata da CEO illuminati

Viste anche io le nuove regole. Unico commento, è un papiro di regolette cervellotiche sul recupero di energia che pur con passione e una laurea in ingegneria faccio fatica a seguire.

Per me nel motorsport dovrebbe valere solo il motto di Guido Meda: prima dentro e gas a martello, o a tavoletta a seconda del mezzo.

Presentata la gen.4 della formula e, che non riesco a seguire più di tanto, ma quando capita vedo abbastanza volentieri. Campionato che tra l'altro mercedes ha vinto due volte prima di ritirarsi, avrà contribuito al know how di questo regolamento?
800 cavalli circa, dovrebbe andare come una Formula 2. Se continuano così, di questo passo, ci sarà la convergenza di prestazioni tra F1 e FE a breve... 😑

Con le SQ sembra, per ora, si siano mescolate un po' le carte, vedremo...
Questo è il dato più divertente di oggi però, Alonso chiederà proprio di gareggiare con la GP2 mi sa 🤣