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(0 reviews)

Ciao a tutti,un piccolo mix di immagini scattate qua e la nel corso degli anni senza un preciso filo comune,spero siano di interesse,buona visione.

a4.thumb.jpg.a6c6df2e8e089303e91a4cc5eae53525.jpg

qui abbiamo un A-4 Skyhawk della demo team della US NAVY più familiarmente nota col nome Blue Angels.Questo velivolo,molto agile e manovriero venne sostituito in seno al team ,nei primi anni '80 dal McDonnell Douglas F-18 Hornet.

f105.thumb.jpg.d147127d16a309152afb768339fb1f96.jpg

qui siamo alla Davis-Monthan AFB all'area di attesa,abbiamo un F-105D ex Virginia ANG in attesa di essere sottoposto al trattamento per la conservazione presso l'AMARC.Questi velivoli vennero radiati tutti nei primi anni '80,pur essendo spettacolari a vedersi avevano all'epoca un valore bellico nullo.

f111.thumb.jpg.ce19540cd6a72ffb2308e3e25004badf.jpg

primi anni '90,siamo ad Upper Heyford e vediamo in rullaggio un F-111E del 20th TFW ivi basato.

p51.thumb.jpg.723892c2c81b640ba7799e0fba90a690.jpg

qui siamo a Duxford,UK con un bel P-51D nei colori dell'USAAC,progenitrice dell'attuale USAF.

phantom.thumb.jpg.4fabd5f85c188178faea759970cc7709.jpg

qui siamo a metà anni '80 sulla Homestead AFB,FL con un F-4E Phantom II del 31th TFW,reparto che oggigiorno vola ad Aviano su F-16.

vigilante.thumb.jpg.ec351c17188ce1bc2efa344258673f4d.jpg

Airshow a NAS Atlanta con un bel RA-5C Vigilante,a mio avviso uno dei più eleganti velivoli mai prodotti.

 

Edited by Tanker

3 Comments

Recommended Comments

Roby C

Nikonlander Veterano

  • Nikonlander Veterano

In effetti quest'ultimo è veramente più slanciato ed elegante.. se si vuol usare il termine.

Bravo, belle..ma belle tutte.

Tanker

Nikonlander Veterano

  • Nikonlander

A seguire altre immagini....

g91d.thumb.jpg.8d6b1c59f5194087f559c25cd9ada6bf.jpg

Fiat G-91,qui nei colori della Luftwaffe,nacque da una specifica NATO per un caccia leggero che potesse operare da piste improvvisate a ridosso della prima linea,il velivolo italiano ne uscì vincitore ma ad eccezione di AM e Luftwaffe non venne adottato dalle altre nazioni NATO.Già a fine anni '60 comunque il suo valore bellico era pressochè nullo e i piloti tedeschi lo definivano " il più bell'aereo da turismo della Luftwaffe".........

g91ita.thumb.jpg.bc8106df163e31f682b22aeb8b7c1394.jpg

qui un esemplare italiano del 2 Stormo di Treviso negli ultimi periodi di servizio già caratterizzato da numeri di reparto a bassa visibilità.Il velivolo adottato dallì'AM differiva,come si pò notare raffrontandolo al velivolo tedesco,nell'armamento e nei piloni alari.I nostri erano molto basici e si conquistarono fama più che altro per le esibizioni con la pattuglia acrobatica nazionale.Va anche detto che rispetto al tanto vituperato F-104,il G-91 aveva un rateo incidenti/ore di volo,maggiore dello Starfighter.Ma nell'immaginario collettivo creato da verta stampa sensazionalista,il fabbricante di vedove era il 104......

f111.thumb.jpg.e6d6098ddea03e9fe174afd79f4758ce.jpg

"The Chief",qui a RAF Upper Heyford,è il velivolo del comanndante il 20th TFW come si evince dalle tre bande colorate in coda,ora il velivolo è esposto al museo di Duxford.

a7.thumb.jpg.4c026cf4cf33d6683ed30197bafa5e48.jpg

A-7E del VA-113 "Stingers" della US NAVY in sosta a NAS Miramar quando i velivoli della NAVY eran un tripudio di colori.....

 

Roby C

Nikonlander Veterano

  • Nikonlander Veterano

E chi lo avrebbe detto.. che il G  91 era un pochino..  ehm.. traballante...   certo, queste cose le sanno solamente i veri conoscitori del tema..  non il pubblico comune, bravo grazie..

Guest
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