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Il calabrone dell'US NAVY


Tanker

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Nella seconda metà degli anni '70 la US NAVY si ritrovò nella necessità di sostituire i validi ma anziani F-4 Phantom e alcuni aerei d'attacco come gli A-4 e gli A-7.La risposta fu l'adozione del McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.Già la dizione indicava che il velivolo era dual role,ovvero caccia (F) e velivolo d'attacco (A). L'aereo era il derivato navale,molto modificato,dell'YF-17 cobra della Northrop che era uscito sconfitto dal concorso per un caccia leggero per l'USAF da affiancare all'F-15 Eagle. Il vantaggio principale per la NAVY stava nel fatto che con un unico velivolo si potevan compiere le missioni che ne richiedevano due oltre ad aver una gestione della manutenzione molto semplificata,il che permetteva una drastica riduzione dei tempi e costi di manutenzione.Dal velivolo,in seguito venne estrapolata la versione E/F che a dispetto del nome è un aereo completamente nuovo,il mantenimento del nome e l'avanzare delle sigle fu un sotterfugio per far si che il Congresso approvasse i fondi necessari,passando il programma come una semplice evoluzione di un velivolo esistente ; un po' come a suo tempo fece l'USAF coi Republic F-84G ed F-84F. Nel caso della nuova versione,il velivolo andava a sostituire il Tomcat e l'Intruder e a mio modo di vedere il nuovo aereo non li fa rimpiangere.Anche in questo caso costi e tempi di manutenzione si son ridotti drasticamente .Facendo seguito alle foto del modellino realizzato da Mauro,posto qua alcune immagini che scattai in tempi e luoghi diversi negli USA.Buona visione.

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Qui siamo a NAS Jax ed il velivolo è uno di quelli usati a Patuxtent River per i test di volo.

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qui siamo invece a NAS New Orleans ed il velivolo è un biposto designato F-18B utilizzato dalla scuola collaudatori della NAVY.

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Qui siamo a NAS Oceana con un F-18C del VFC-12,uno squadron della riserva della NAVY il cui compito è fungere da reparto adversary per l'addestramento dei piloti sulla costa Est degli USA.

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Altro velivolo dello stesso reparto precedente,anche questo caratterizzato da una vistosa livrea splinter.

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Qui un F-18F del VFA-103 che ha ereditato i colori del precedente VF-84 al suo scioglimento. R<ispetto al precedente F-18C di cui sopra,si possono notare le diverse forme e dimensioni del nuovo velivolo.

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qui un F-18C del VMFA-134,un reparto della riserva dei Marines basato a NAS Miramar.

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Qui siamo a NAS North Island ,a San Diego che si vede sullo sfondo. Questo è un EF-18G Growler del VAQ-129.Il reparto si occupa di guerra elettronica ed è di base a NAS Whidbey Island ed ha il compito di addestrare gli equipaggi dediti alla guerra elettronica e sviluppare le relative tattiche di combattimento.

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Qui un F-18F del VFA-32 Swordsmens in rullaggio a NAS Oceana.

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Sempre NAS Oceana con un F-18C del VFA-37 qui nei colori del comandante dello squadron.

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Piazzale di NAS Oceana con un F-18C del VMFA-122 dei Marines.

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tipica ambientazione temporalesca in quel di Oceana, il meteo capriccioso fa da sfondo a questo F-18C.

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qui siamo a NAS Jax all'interno dell'area di manutenzione,qui si sta sverniciando un Hornet appartenente al demo team della US NAVY,i famosi Blue Angels.

Edited by Tanker

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3 Comments


Recommended Comments

  • Nikonlander Veterano

Belle le immagini e bella la storia. L'F.18 Hornet è il mio preferito, ha un design notevole. Veramente un bell'apparecchio. Ottimo articolo, grazie.:)

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  • Nikonlander Veterano

Tanker..  certo che di bei posti ne hai visti e visitati.. a quanto pare..

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  • Administrator

Grazie Francesco, anche quando imperfette, hai scattato dei veri tesori in occasioni che adesso, in prospettiva, sono eccezionali.
Complimenti !

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