Gran Premio Nuvolari 2026

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Il 18/09/2026 è partita la 36° edizione del Gran Premio Nuvolari, gara di regolarità per auto storiche costruite dal 1919 al 1946 (Anteguerra), dal 1947 al 1976 (Classiche) e dal 1977 al 2000 (Giovani o recenti - tradotto male ma tradotto da Youngtimer perché odio l’uso smodato della lingua inglese).
Quest’anno il percorso ha abbandonato il consueto transito dalle colline del Chianti e pertanto decisi di andare a vedere il passaggio della carovana al circuito del Mugello,

ingolosito dal fatto che gli equipaggi avrebbero avuto la possibilità di effettuare alcuni giri liberi per poi concludere con quello cronometrato. Purtroppo, forse per il ritardo con il quale sono giunti a Scarperia, hanno solo fatto la prova cronometrata con tutte le soste e lentezze del caso per evitare le penalità. Fortunatamente la tribuna centrale si affaccia, oltre che sul rettilineo di partenza e d’arrivo anche sulla curva del Correntaio. Una bella curva in discesa che precede la Biondetti dove erano le postazione dei cronometristi e se l’equipaggio ci notava un accelerata e un sano rombo di motori con l’anima lo facevano sentire, specie quelli con le Bugatti. Di seguito posto le foto di auto che hanno fatto la storia ormai finita, come la nostra industria automobilistica nazionale che oltre a Ferrari e Maserati, vantava l’Alfa Romeo (madre della Ferrari), la Lancia, la Fiat, ecc.
La gara è stata vinta dall’equipaggio Vesco – Savinelli su una Fiat 508 S del 1935

Al secondo posto si sono classificati Mario Passanante e Riccardo Riboldi, con una FIAT 508 C del 1937

Al terzo posto la coppia Aliverti – Merlo su un’altra Fiat 508 C del 1937

Il resto delle foto non rispettano l’ordine d’arrivo:

Lancia Lambda Spider del 1927 – Fontanella/Covelli - 5°

Fiat 508 Sport Coppa Oro del 1934 – Turelli Lorenzo e Mario – 6°

Fiat 514 MM del 1931 – Morbio/Rinaldi – 8°

Rally Abc Gran Sport del 1928 – Roversi/Salari – 9°

Fiat 508 SS Spider Sport del 1932 – Belometti/Derossi – 11°

OM 665 Superba del 1925 – Bertoli/Vavassori – 12°

Lancia Lambda 221 Spidel del 1928 – Beccalossi/Marchioni – 14°

Bugatti T37 del 1929 – Miatto Roberto e Francesca – 15°

Porsche 356° del 1959 – Sangiovanni Celestini e Oreste – 16°

Lancia Lambda Spider del 1928 – Sala/Cioffi – 17°

Lancia Lambda Spider C del 1929 – Ricca/Belometti – 18°

Alfa Romeo 6C 1750 SS del 1929 – Lopez/Gourovich – 19°

Fiat 1100 103 del 1954 – Carteri Iacopo e Carlo – 21°

Aston Martin Le Mans del 1933 – Becchetti Giorgio e Elisa – 23°

Alfa Romeo 6C 1750 GT del 1930 – Gatta/Piccinelli – 26°

Bugatti T40 Gran Sport del 1927 – Serri/Perandin 28°

Bugatti T40 del 1929 – Wild/Carve – 30°

Fiat 1100/103 TV del 1955 – Zanotti/Bianchini – 41°

Bentley 32/4,5 L. del 1923Carlini Luigi e Lorenzo – N.C.

BNC 527 Monza del 1928 – Murro/Destrocastaniti – 39°

Riley 9 Brooklands del 1928 – Kranz/Auge – N.C.

Bentley 4,5 L del 1928 – Fischer/Meyer – N.C.

Bentley Speed Six del 1939 – Martmann Maximilian/Max – 127°

Fiat Balilla Coppa d’Oro del 1937 – Auricchio Alberto e Antonio – 47°

Fiat Balilla 508 S del 1933 – Hatas/Smolinska – 122°

Bugatti T51 del 1933 – Steppe/Bolderl – 120°

Lagonda M45 del 1934 – Bloemandaal/Kiestra – 92°

Lagonda M45 T8 del 1934 – Baur/Anke – N.C.

Riley 15/6 Adelphi del 1935 – Kranz Hubert e Gudron – 162°

Alvis Speed 20 del 1935 – Trautmann Gregor e Irmi – 95°

Vauxhall Special Dragon del 1932 – Schoch/Zabel – 110°

MG Pb Sport del 1935 – Galeano Pablo e Nicolas – 32°

BMW Cotura del 1936 – Van Rensch/Willemsen – 148°

Lagonda LG 45 Rapide del 1934 – Zeiss/Korten – N.C.

MG A del 1955 – Sartori/Biagi – N.C. - Equipaggio Femminile

Bmw 328 Roadster del 1938 – Mussetto/Bertoni – 87°

MG B del 1939 – Lara/Peman – 31°

Folla alla partenza per il tratto cronometrato -Due Lancia Aprilia e una Fia 124 Spider

Bristol 400 del 1949 – Van Dijk Eric e Thijs – 191°

Bugatti T35 del 1925 – Foglia Giacomo Luca e Alessandro – 33°

Ferrari 275 GTB del 1965 – Honig/De Beer – N.C. ma stupenda merita due immagini

Fiat 1100 Zagato del 1950 – Hussain/Elreda – 185°

Jaguar Xk 120 Ots del 1951 – Malaguti/Urlo – 52°

Fiat 1100 E Supergioiello del 1952 – Buccioni/Guerrini – N.C.

Bentley Alpini del 1950 – Altena Jan e Koen – N.C.

Jaguar Xk 140 Fhc del 1955 – Heiserer Franz e Doris – 103°

Ferrari 166 MM del 1950 – Fukuda Hiromichi e Tshio – 119°

Healey Westland Roadster del 1950 – Klassen/Knoll – 180°

Lagonda Lg45 Le Mans del 1934 – Clemente Nuzio e Raffaele – 74°

Jaguar XK 120 OTS SE del 1952 – Tinelli/Micalizzi – N.C.

Arnold Bristol Deluxe Roadster del 1954 – Spak/Schnell – N.C.

BMW 328 del 1936 – Vrdani/Olivieri – 171°

Bugatti 23 del 1922 – Hanegreefs/Beckman – 169°

Riley 12/4 Sprite del 1938 – Salvi/Di Paolo – 145°

Austin Healey 100/4 del 1955 – Wittber/Bongers – 50°

Jaguar Xk 120 Ots del 1952 – Satzger/Wick – 102°

Alfa Romeo 1900 Css Touring del 1955 – Spini/Mearini – 88°

Alfa Romeo 1900 Super Sprint del 1956 – Corradi/Cattaneo – N.C.

Mercedes-Benz 300 SL del 1956 – Jacobs/Groener – 96°

Bugatti 37 A del 1927 – Caset/Deplancke – 57°

Lancia Aurelia B20 Gt – Mazzoccato/Buela Romagnoli – 174°

Mercedes-Benz 190 SL – Schreuders Hendrik e Willem – 195°

Alfa Romeo 1900 Css Touring S del1955 – Manfredini Ezio e Alex – 190°

Porsche 356A Carrera S del 1957 – Helmond/Van Blijderveen Helm – 178°

Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Coupé del 1956 – Corradi/Zampedrini – N.C.
Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1956 – Mascrini Fabio e Anna – 114°

Porsche 356 Speedster del 1957 – Lesscher/Evers – 62°

Aston Martin Db24 del 1957 – Brucha Susanne Maria/Josef – 143° - seguita da una Porsche 356 del 1954 – Daima/Senno – 72°

Mercedes-Benz 300 SL del 1958 – Jacobs/ De Ceuninck Van Cape – 189°

Ford Thunderbird del 1957 – Palfi/Kernya – 85°

Alfa Romeo 2000 del 1960 – Bolks/Doppenberg – 176°

Fiat-Osca 1500 S del 1959 – Aidn Wemer/Rita – 161°

Alfa Romeo Giulia SS del 1963 – Tirelli/Zucchelli – 69°

Chevrolet Corvette C 1 del 1959 – Bassan Daniele e Diego – 153°

Porsche 356A/1600 del 1959 – Mol/Van De Kamp – 175°

Alfa Romeo Giulietta Spider del 1959 – Pedercini Gianluigi/Daniele

Austin Healey 100/6 Bn4 – De Poli/Mason – 107°

Ferrari 250 MM Vignale Spider del 1953 – Stehele/Michael – N.C. – seguiti da una Lotus 11 Sport del 1956

Lotus 11 Sport del 1956 – Diez/Lopez – N.C.

Lancia Flavia 1.8 Sport Zagato del 1964 – De Marco/Serri – N.C.

Alfa Romeo 1300 Gtj del 1968 – Menuzzo/Tamassia – 90°

Lancia 2000 Coupe HF del 1973 – Daum/Hubner – 131°

Lancia Fulvia 1.3 Zagato del 1967 – Di Naro Andrea e Alessio – N.C.

Lancia Di Lambda 232 del 1938 – Oosterhof Biorn e Daan – 197°

Rally NCP del 1931 – Bossaert/Rousere – 170°

Porsche 356 A del 1959 – Quester/Nell – 105°

Alfa Romeo Sprint del 1966 – Di Naro/Paroni – 97°

Triumph Tr3B del 1962 – Piccioni/Concilio – 79°

Mercedes-Benz 230 SL del 1965 – Leuenberger/Althaus – 112°

Chevrolet Corvette C2 Stingray del 1964 – Perner Augustin e Hubert – 159°

Maserati 3500 Gt Touring del 1958 – Tellenbach/Cruz Guerrero – 199°

Alfa Romeo Giulietta Spider del 1961 – Acciai Gianni e Edoardo – 83°

Aston Martin DB 4 Series 4 del 1961 – Lorenzen/Dybdal Reimer – 213°

Alpine A106 del 1956 – Kastrop Jim e Gerda – 144° seguita da una Porsche 912 del 1968 – Valembois/Flammia – 179°

Ferrari 250 Gt Berlinetta del 1960 – Corazzari Gisberto e Piero – N.C. - una delle più belle Ferrari merita due foto

Ferrari 512BB Berlinetta Boxer del 1978 – Wagner/Theofilidu – 78° - come sopra due foto