Specchio delle mie brame... chi è la più bella del reame?

Beh... lo sanno tutti, è Biancaneve.
Ma se invece parlassimo di prototipi da corsa, quelle belle macchine che corrono a Le Mans?
Ho avuto modo di ammirare queste splendide auto di recente ad Imola insieme ad Alessandro e Renato, e ve le propongo secondo il mio personalissimo gusto estetico.

Ecco, a mio avviso "Biancaneve" è la Aston Martin. Affusolata, elegantissima nella sua livrea verde Inglese. Il numero? 007, what else?
Impressiona anche il suono non riproducibile in fotografia del suo 12 cilindri aspirato. Un motore "anni 70" dal suono acuto, un rombo che oggi molti definiscono "ignorante" nel senso di selvaggio,  immediatamente riconoscibile in mezzo agli altri motori, turbo ibridi. Anche questo è il bello del WEC, c'è un regolamento ma ampio margine per portare avanti le proprie idee, al contrario che nella Formula 1 attuale.
Tecnicamente la macchina, su cui ha messo le mani Adrian Newey, è piuttosto acerba, e naviga costantemente agli ultimi posti. A migliore occasione.

La sua linea la trovo irresistibile (Variante Alta, oggi intitolata all'indimenticato Fausto Gresini):

Sempre alla Varante Alta, di 3/4 si nota la calandra in stile Aston Martin

Al secondo posto metto la BMW, macchina giovane ma assai competitiva. Inconfondibile la sua calandra "a rene". Le auto sono colorate in modo differente e molto acceso.

Questa l'altra macchina, che sfoggia una striscia led fucsia/violetto. Tamarra? E' una macchina da corsa, ci sta.

Al 3o posto il capolavoro "de noartri". Ovvero la Ferrari 499P. Bella, linea accattivante e vincente. La preferisco in rosso piuttosto che in giallo. Qui in uscita alla Tosa. Il display indica che Giovinazzi è in pole. Manterrà la posizione anche in gara fino alla bandiera a scacchi finale.

Il frontale è in linea con le recenti realizzazioni Ferrari come la 296. Antonio Fuoco alla Variante Alta.

E ancora Giovinazzi.

4o posto per la bella Alpine, con un frontale simile alla Ferrari

5a la Peugeot, anche lei con un frontale allineato ai modelli da strada recenti. E' anche l'ultima della macchine che mi hanno convinto a livello estetico. Qui ripresa alle Acque Minerali anche se potrebbe essere ovunque.

E qui in Variante Alta.

6o posto per la Toyota. Sempre competitiva ma la linea è demodé, si vede che è in giro da qualche annetto. Acque Minerali

Ancora alle Minerali

7o posto per la Cadillac. inutilmente squadrata, molto americana in questo senso, e verniciata di un improbabile color bronzo da "cumenda di Germania". Variante Alta. Macchina forte, ma a Imola ha raccolto poco.

E ingresso in parata alla Tosa.

Ultima per distacco la Porsche, con un design assolutamente insignificante. Le macchine ufficiali si salvano con una livrea che può essere gradevole

Mentre la terza vettura, quella privata "nun se pò vedè". Bianca con gli sponsor che sembrano messi a caso, ricorda certe macchine da rally che partecipano a gare locali, dove gli sponsor sono il pizzicagnolo e il ferramenta. Ma in quel caso, i budget sono ben diversi. Bocciata senza appello.