GRAN PREMIO NUVOLARI 2024

Per onorarne la memoria di uno dei più grandi piloti italiani scomparso nel 1953, Tazio Nuvolari, venne istituito il GRAN PREMIO NUVOLARI, dagli organizzatori della Mille Miglia. Oltre alle quattro edizioni storiche svoltesi dal 1954 al 1957 ad oggi si sono disputate 33 rievocazioni del gran premio con la formula della regolarità internazionale riservata ad auto storiche. Dal 1991, i soci fondatori di Mantova Corse, continuano nella medesima tradizione tramandata dai fondatori della 1000 Miglia.
ll percorso della 34° edizione è, come sempre, disegnato all’insegna del piacere di guida e del turismo più esclusivo. La prima tappa con partenza da Mantova, ha attraversato il Lago di Garda fino a Riva del Garda, per poi raggiungere Verona ed arrivare in serata a Modena. La seconda tappa da Modena, ha attraversato i passi appenninici, le strade panoramiche per giungere alle città di Pistoia, Siena ed Arezzo, oltre a transitare per la Repubblica di San Marino fino a Rimini. La terza tappa, dal Mare Adriatico ha attraversato le città dell’Emilia Romagna (Faenza, Lugo, Conselice, Argenta, Ferrara), per arrivare nuovamente a Mantova, città natale di Tazio Nuvolari. Un percorso di 1.100 km tra le innumerevoli bellezze dell’Italia.
Questa edizione ha attraversato la Toscana il 21/09/2024 ed ho colto l’occasione di vedere passare queste “arzille nonnette” (ascoltandone il rombo dei motori non filtrati ed odorando i vari e diversi aromi di benzine e oli combusti), nel tratto collinare posto tra la Colonna del Grillo e Palazzuolo, zona di confine fra la provincia di Siena e quella di Arezzo, caratterizzata da strade strette e tortuose.
La gara è stata vinta dall’equipaggio Vesco Andrea e Roberto su Fiat 508S del 1935.
 

Al secondo posto si sono classificati Tonconogy Juan e Ruffini Barbara su Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato del 1931 e primi fra gli equipaggi stranieri
  

Al terzo posto è andato alla coppia Fontanella Gian Mario e Covelli Annamaria si Lancia Lambda Spider del 1927, vincitori di classa per le storiche ante 1930.


Di seguito posto le foto delle auto più rappresentative:
Bentley 3Liter del 1924 – Treutlein Oliver e Elke (161° classificati)

Lancia Lambda 221 Spider Casaro del 1928 – Beccalossi Carlo e Marchionni Grazia (13° classificati)             

  Rally ABC Gran Sport del 1928 – Roversi Riccardo e Salari Fabio (6° classificati)

Bugatti T40 Gran Sport 2 del 1927 – Tonconogy Margarita – Zirbergleijt Gaston (43° classificati)                   

 OM 665 SMM Superba del 1929 – Turelli Mario e Lorenzo (7° classificati)

Alfa Romeo 6C 1500 SS del 1929 – Erejomovich Daniel e Garcea Sofia (4° classificati)                                       

 

  Bugatti T 37 del 1926 – Ferrari Pietro e Sbert Miquel Elisa (40° classificati)           

 Bentley 3 Liter Speed Model del 1923 – Lach Gunter e Jonas (80° classificati)                                                

 

  Lancia Lambda Type 223 (8th Series Corto Spider) del 1928 – Putman e Schiphorst (97° classificati)

Bugatti T 40 del 1929 – Wild Daniel e Carve Correa Camila Maria (21° classificati)                                        

  Fiat 514 SSMM Viotti del 1931 – Brendolan Stefano e Corbetta Marco (42° classificati)   

Alfa Romeo 6C 1750 GT Zagato del 1931 – Van Gerwen Arnoldus Franciscus e Confaloni Sabina (N.C.)         

 Fiat 514 MM del 1931 – Morbio Stefano e Rinaldi Pasqualino (19° classificati)

Aston Martin Le Mans del 1933 – Colpani Maurizio e Claramunt Daniel (24° classificati)                            

 Lancia Lambda del 1927 – Verharen Timi e Oskam Dick (131° classificati)

Bugatti Gran Prix 51 del 1932 – Curridor Vanni e Portoghese Claudio (33° classificati)                                 

  Fiat Balilla del 1934 – Lara Pablo Diego e Martin Lucia (16° classificati)     

Fiat 1500 6C del 1936 – Nobis Giuseppe e Mambrini Paola (N.C.)                                                                   

   Alfa Romeo 8C del 1936 – Van Haren Frans e Van Oojen Myriam (215° classificati) 

Lancia Aprilia del 1937 – Pelladoni Federico e Buoli Stefano (99° classificati)                                                   

       

 Fiat 508 S del 1935 – Yarullin Marat e Kostyrko Boris - (28° classificati)

MG PB Sport Cabriolet del 1935 – Galeano Pablo e Nicolas (219° classificati)                                                

 Jaguar XK 120 OTS del 1950 – Pacchioni Walter e Cassani Alessandra (135° classificati)

Aston Martin Le Mans del 1934 – Aliverti Alberto e Polini Francesco (36° classificati)                                  

 Fiat 508 C del 1937 – Salvetti Paolo Gini e Fattorelli Stefano (15° classificati)

Jaguar XK 120 C del 1952 – Hartman Maximilian e Maximilian Franz (167° classificati)                                   

 Fiat 508 C del 1939 – Chiari Matteo e Marco Giovanni (N.C.)

Lancia Aprilia 1350 del 1939 – Lui Luciani e Pizzi Paolo (17° classificati e 1° fra gli equipaggi Mantovani)     

 Fiat 1400 del 1950 – Colosio Fabio e Migliorati Deborah (137° classificati)   

Lagonda LG45 del 1936 – Feyrer Manfred e IGL Angelina (68° classificati)                                                        

 Jaguar XK 140 FHC del 1955 – Gault Jeffrey Morgan e Conti Raffaele (82° classificati) 

Lancia Aurelia B20 del 1953 – Katsoudas Ioannis e Kordopitoulas Kostantinos (189° classificati)                     

 BMW Fraser Nash del 1939 – Van Haren  e Carlijn (175° classificate e 4° fra gli equipaggi femminili) 

Jaguar XK 120 FHC del 1953 – Dreve Volker e Heumann Christian (184° classificati)                                    

  Maserati A6gcs/53 Barchetta (Fiandri & Malagoli) del 1954 – Rossetti e Desquesses (129° classificati) 

Fiat 508 C Morelli Sport del 1939 – Di Leo Vincenzo e Carrera Marco (87° classificati)                                 

 Porsche 356 B super 90 del 1963 – Farri Gianluca e Nicola (N.C.)   

 Mercedes 300 SL (W198) del 1955 – Jacobs Mark e Ozoener Danielle (196° classificati)                                

 Austin Helay 100/4 del 1955 – Wittber Ulrich e Bongers Stephan (71° classificati)

Jaguar XK 120 OTS-SE del 1954 – Olthof Peter e Lars (N.C.)                                                                          

 Austin Helay 100S del 1955 – Visser Jetze e Aukema Maarten (63° classificati)         

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport del 1943 – Schenk Christian e Veronica (N.C.)                                             

  Mercedes 190 SL del 1956 – Gerber Pierre e Leuenberger Alice (50° classificati) 

Alfa Romeo Giulietta Spider 1,3 del 1955 – Angelicola Juan e Laurenti Carolina Beatriz (116° classificati)      

 Alfa Romeo Giulietta Berlina (750C) del 1956 – Micalizzi Ezio e Tinelli Franco (106° classificati)     MG TA

Midget del 1938 – Butters Ingo e Tom (220° classificati)                                                                                   

 Renault 4CV del 1957 – Cinelli Emanuela e Bonomi Luisa ((20°classificate e 1° fra gli equipaggi femminili) 

 Triumph TR3 del 1957 – Bandera e Guindani (138° classificate e 3° fra gli equipaggi femminili)               

   Mercedes 300 SL (W198) del 1956 – Gerritsen Andries e Verhoeven Dirk Mercedes (187° classificati) 

Austin Helay 100/6 del 1957 – Burrows Neil e Duncan Geoffrey (81° classificati)                                               

  Maserati 200 SI del 1956 – Moroni Enzo e Freschi Giuseppe (168° classificati) 

Maserati 200 SI del 1956 – Moroni Enzo e Freschi Giuseppe (168° classificati)                                              

 Ford Thunderbird del 1957 – Palfi Gyorgy e Kernya Gergely (198° classificati)   

Fiat 1500 Osca Spider del 1959 – Aidn Werner e Rita (194° classificati)                                                          

 Daimler SP250 del 1959 – Voglar Barbara e Thomas (61° classificati e primi fra gli equipaggi austriaci) 

BMW 328 del 1938 – Van Den Anker H.M.G. e Winkels Maurice (226° classificati)                                            

 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce del 1960 – Badertscher Jurg e Dell’Aria Salvatore (222° classificati)  

Ferrari 250 GTE del 1963 – Beetz Mathias e Maud (69° classificati)                                                         

  Aston Martin DB Mark 3 del 1957 – Ferrari Roberto e Samuele (213° classificati)     

Aston Martin DB Mark 3 del 1957 – Ferrari Roberto e Samuele (213° classificati)                                          

 Lancia Flavia Sport Zagato del 1964 – Necas Cornelius e Wagenbauer Karin (78° classificati) 

Chevrolet Corvette C 1 del 1959 – Bassan Daniele e Diego (174° classificati)                                                      

  Chevrolet Corvette C 1 del 1959 – Bassan Daniele e Diego (174° classificati)     

Lancia Fulvia 1600 HF del 1970 – Mischka Gerhard e Evelyn (79° classificati)                                                 

 Alfa Romeo Giulia GTV 2000 del 1972 – Bordi Ubaldo e Eugenio (32° classificati)   

Fiat 600 del 1957 – Jewett III George e Edelen Amy (151° classificati)                                                                 

   Maserati Mistral del 1966 – Wawronex Walther e Birgit (75° classificati e 4° fra gli austriaci)

Jaguar E Type 1 S 4,2 del 1967 – GraidiStefano e Gasparini Sofia (126° classificati)                                      

  Fiat Dino Spider del 1968 – Schrooten André e Ingrid (N.C.) 

Porsche 911T Targa del 1973 – Paglini Emiliano e Piaja Marco (180° classificati)                                          

 Alfa Romeo Giulia GTV 1750 del 1972 – Klein Tobias e Linus (186° classificati)   

 Austin Helay MK II del 1961 – Studer Marc e Benhamou Kalina (217° classificati)                                         

 Ferrari Dino 246 GT del 1972 – Hollmann Dirk e Forsthoevel Oliver (212° classificati)       

Ferrari Dino 246 GT del 1972 – Hollmann Dirk e Forsthoevel Oliver (212° classificati)                                 

 Lancia Fulvia Sport Zagato del 1974 – Frapporti Andrea e Goffi Simone (171° classificati)     

Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia del 1937 – Savoia Francesco e Savoia Luca (72° classificati)   

 

Per la categoria moderne la vittoria è andata alla coppia Vergamini Fabio e Fabrizi Anna Maria su Ferrari 488 GTB del 2017.