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No,non si tratta di rapaci,ma dell'aereo che rappresenta ancor oggi una delle punte di diamante dell'USAF dopo oltre 3 decenni di servizio. Questa breve carrellata di immagini la scattai in alcune visite presso la Luke AFB,nei sobborghi di Phoenix,AZ. I velivoli sono ancora nell'originale colorazione Air Superiority Blue,che se pur buona nei cieli del sud-ovest USA,poco ci azzeccava coi cieli coperti del centro Europa,luogo in cui avrebbero preso casa di li a poco.Alcuni esemplari riportano delle colorate bande sulla fusoliera e sulle ali o la deriva ed erano usate per facilitare le manovre durante i combattimenti simulati.

eagle1.thumb.jpg.37098aaae10e80cab2ac2fc5537aacfa.jpg

Giugno del 1976 a Luke AFB,qui il TF-15A in Air Superiority Blue,sulla deriva presenti le insegne dei vari reparti basati a Luke AFB.

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Qui un F-15A con le bande gialle sulle ali e sulla deriva,l'aereo,appartenente al 555th TFS, ha già la colorazione definitiva in due toni di grigio.

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a me la colorazione in azzurro piaceva molto,peccato non sia stat poi adottata....

eagle4.thumb.jpg.5911b9be084fe0935726b920338cc8d6.jpg

Altro esemplare con le bande stavolta rosse/bianche sulle ali e in fusoliera,qui siamo durante la transizione tra le due livree,in secondo piano un esemplare in ASB.

eagle5a.thumb.jpg.3fd69590629d0c0bc9c9f4b8f80c56e1.jpg

in questo Eagle le bande sono bianche e nere,data l'ampia superficie del velivolo uno specialista ne approfitta per stare all'ombra.......

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Similarmente a quanto fatto dalla US NAVY col Tomcat,anche l'USAF sperimentò lo schema Ferris,ideato dal pittore di aviazione Keith Ferris e poi non adottato.

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Altro esemplare in due toni di grigio con dietro uno in Air Superiority Blue,i numeri bianchi in coda poi divennero neri.

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Inizialmente la versione biposto era denominata TF-15A,poi la denominazione mutò in F-15B.

 

 

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